Игорь Водопьянов: «На Петровском острове построят дорогое Купчино»
Глава управляющей компании «Теорема» Игорь Водопьянов раскритиковал перспективное строительство элитного жилья на Петроградском острове Петербурга. По его мнению, плотность застройки в данной локации будет слишком высокой что не соответствует проектам недвижимости данного сегмента.
«Там будет ужас. Плотность застройки микрорайона будет такая, что территория превратится даже не в Крестовский остров, а в дорогое Купчино. А когда все застройщики одновременно сдадут свои проекты – будут их продавать потом еще лет 15», – уверен Игорь Водопьянов.
Напомним, по мнению экспертов, одной из самых перспективных территорий для строительства элитного жилья является Петровский остров. «Именно на Петровский остров постепенно вслед за предложением смещается и спрос, в том числе с Крестовского острова, чей потенциал для новой застройки практически исчерпан», – сказала директор департамента элитной жилой недвижимости Knight Frank St Petersburg Екатерина Немченко.
По данным директора департамента жилой недвижимости Colliers International в Санкт-Петербурге Елизаветы Конвей, на сегодняшний день в этой локации есть несколько непроданных участков на первой береговой линии, что актуально для элитной застройки.
Новости по теме:
Петербург занял второе место в рейтинге самых дорогих новостроек
Женщины стали чаще покупать элитную недвижимость
Подведены итоги двух конкурсов на проекты планировки территории под широтную магистраль в створе улиц Фаянсовой и Зольной с мостом через Неву.
Победителем в обоих случаях признана московская компания ОАО «Российский институт градостроительства и инвестиционного развития «Гипрогор». В сравнении со стартовыми ценами контрактов 38 млн рублей и 38,4 млн рублей москвичи предложили 50-процентный демпинг в 15,5 млн рублей и 19,9 млн рублей соответственно. Остальные участники закупки были готовы выполнить работы за цены, близкие к стартовым.
Напомним, на договор претендовали петербургские АО «Институт «Стройпроект», ООО «НИПИИ «Севзапинжтехнология», ЗАО «Институт геоурбанистики и проектирования «Роспроект», ООО «Финпром-Инжиниринг». Заказчик – Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Документация, по данным сайта госзакупок, должна быть готова не позднее 28 февраля 2018 года.
Договор стоимостью 38 млн рублей предусматривает разработку проекта 1 этапа планировки территории на участке Западного скоростного диаметра до пересечения с Витебским проспектом. Второй этап ценой 38,4 млн рублей ограничен участком от транспортного узла на пересечении с Витебским проспектом до пересечения с Союзным проспектом. В пакеты документов следует включить пояснительную записку с данными о характеристиках планируемого развития территории, в том числе систем социального, транспортного обслуживания, графические материалы, чертежи линий дорог и границ объектов, их назначении и использовании, и многие другие данные.
Новая скоростная магистраль пройдет внутри промышленного пояса южной планировочной зоны по Красногвардейскому, Невскому, Фрунзенскому, Московскому и Кировскому районам. Мост через Неву запланирован в створе улиц Зольной и Фаянсовой. Существуют два варианта моста: вантовый двухпилонный на 8 полос и арочный, разделенный вдоль на два направления движения по 4 полосы. Сама магистраль протяженностью 17,6 км рассчитана на 6 полос.
Новости по теме:
Петербуржцы просят изменить проект ВСД
Албин: На строительство и реконструкцию дорог потратили больше 17 млрд рублей