В Веселом поселке построят школу за 1,2 млрд
Строительство общеобразовательной школы в Невском районе Петербурге обойдется в 1 млрд 225 млн рублей. Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 25 апреля, торги назначены на 5 мая 2017 года. Заказчик – СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Договор действует до 10 декабря 2018 года.
Образовательное учреждение появится на Нерчинской ул., участок 1, напротив дома 14 по Дальневосточному пр., севернее улицы Новоселов, квартал 9А, участок 3, среди среднеэтажных и многоэтажных многоквартирных жилых домов. Участок площадью 23050 м2 ограничен улицами Белышева, Коллонтай, продолжением улицы Подвойского и внутренним проездом. Площадь застройки – 5696 м2.
Здание запроектировано 4-хэтажным, сложной формы, из 4-х блоков. Конструктив - буронабивные сваи, монолитная железобетонная фундаментная плита, жесткие монолитные диски перекрытий, жесткие лестничные клетки, монолитные железобетонные колонны сечением 400х400 мм. Отделка фасадов - плиты из керамогранита и керамогранит по системе вентилируемого фасада. В школе, рассчитанной на 825 мест, предусмотрены два бассейна, актовый, спортивный и тренажерный залы, кружковые помещения.
Новости по теме:
Никольская школа открылась после реновации в Подпорожском районе
В Петербурге в 2016 году введено 47 соцобъектов
Ремонт Канонерского тоннеля обойдется в 127 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Прием заявок завершится утром 21 апреля.
Аукцион назначен на 2 мая 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Завершение работ запланировано на 1 декабря 2017 года.
Проектом предусмотрены пескоструйная очистка и гидромониторная помывка бетонных поверхностей, восстановление защитного слоя бетона, инъектирование стен тоннеля в перекрытой части, ремонт и замена деформационных швов, ремонт парапета с расшивкой швов, огрунтовка металлоконструкций, ремонт проезжей части с фрезерованием и многое другое.
Канонерский тоннель расположен в Кировском районе города и является единственной транспортной связью Канонерского острова с большой землей. Построен в 1983 году методом погружных секций по голландской технологии после почти десятилетней проектной работы. Результат уникальной для России работы повлек за собой ряд сложностей в эксплуатации сооружения. Протяженность тоннеля - около 1 км, ширина проезжей части - 8,5 м. За сутки через него проходит в среднем более 3 тысяч автомобилей.
Новости по теме:
На Канонерском острове построят новые канализационные сети
В Петербурге создаются новые парки, впервые за последние 12 лет