ЖК «Коломяги Плюс» достроен до крыши
ЖК «Коломяги Плюс» от «БФА-Девелопмент» возведен под крышу. Монолитные работы завершены. Исключение составляет технологический проем перекрытия паркинга, где установлен башенный кран.
После завершения работ по извлечению шпунтового ограждения кран демонтируют и проем забетонируют.
Кроме того, на 100% смонтированы вентиляционные блоки и лестничные марши. Почти возведены шахты дымоудаления паркинга.
В настоящее время приступили к извлечению из грунта шпунтового ограждения, ведутся подготовительные работы по подключению к городским инженерным сетям. Идет монтаж кабеля в монолитных стенах, со 2-го по 4-ый он уже выполнен на 100%.
В завершающей стадии кладка наружных стен из газобетонных блоков, работы ведутся на уровне 9-го этажа. Строительство ведется согласно графику производства работ.
Напомним, девятиэтажный дом комфорт-класса расположен в Приморском районе, на Новоколомяжском проспекте, 17, литера А. Комплекс насчитывает 104 квартиры, площадь которых составляет от 41 до 91 кв. м. Студий в ЖК нет.
Новости по теме:
Региональные клиенты смогут взять ипотеку на покупку в ЖК «Огни Залива» и «Коломяги Плюс»
Для ЖК «Коломяги Плюс» снижена ипотечная ставка
ОАО «Метрострой» приступил к испытаниям тоннельных эскалаторов на наклонном ходе станции «Проспект Славы».
Они осуществляются в рамках госконтракта на строительство участка Фрунзенско-Приморской линии от станции «Международная» до станции «Южная», которое ведётся по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
На «Проспекте Славы» испытывают оборудование КТП-VI.К с высотой подъема 50,6 метров произведено на базе ЗАО СМУ-9 «Метрострой» и является частью всероссийской программы импортозамещения. Изначально планировалась закупка зарубежной техники: траволаторов, эскалаторов и лифтов.
На станции «Проспект Славы» предусмотрено два вестибюля, соединенных со станцией эскалаторными тоннелями, оба из которых уже пройдены и находятся в стадии монтажа обродувания.
«В тоннеле №1 монтаж эскалаторов находится на этапе сбора приводных зон, в тоннеле №2 тоннельные секции полностью смонтированы, ведется монтаж ступеней. 15 марта монтажники приступили к индивидуальным испытаниям эскалатора тоннеля №2 в движении, на так называемой «ремонтной» скорости, которая составляет 4 см в секунду. В ходе испытаний была проверена работа малого привода, регулировка блокировок и срабатывание тормозов, включение вспомогательного привода на подъем и на спуск. Тест прошел успешно», - сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры.
Кроме того, в настоящее время изготавливаются траволаторы, которые установят на выходах со станции «Проспект Славы» и «Дунайский проспект».
Новости по теме:
Для станций Фрунзенского радиуса метро возведут подстанцию
Новые станции Фрунзенского радиуса откроют в декабре 2017 года