ЖК «Коломяги Плюс» достроен до крыши
ЖК «Коломяги Плюс» от «БФА-Девелопмент» возведен под крышу. Монолитные работы завершены. Исключение составляет технологический проем перекрытия паркинга, где установлен башенный кран.
После завершения работ по извлечению шпунтового ограждения кран демонтируют и проем забетонируют.
Кроме того, на 100% смонтированы вентиляционные блоки и лестничные марши. Почти возведены шахты дымоудаления паркинга.
В настоящее время приступили к извлечению из грунта шпунтового ограждения, ведутся подготовительные работы по подключению к городским инженерным сетям. Идет монтаж кабеля в монолитных стенах, со 2-го по 4-ый он уже выполнен на 100%.
В завершающей стадии кладка наружных стен из газобетонных блоков, работы ведутся на уровне 9-го этажа. Строительство ведется согласно графику производства работ.
Напомним, девятиэтажный дом комфорт-класса расположен в Приморском районе, на Новоколомяжском проспекте, 17, литера А. Комплекс насчитывает 104 квартиры, площадь которых составляет от 41 до 91 кв. м. Студий в ЖК нет.
Новости по теме:
Региональные клиенты смогут взять ипотеку на покупку в ЖК «Огни Залива» и «Коломяги Плюс»
Для ЖК «Коломяги Плюс» снижена ипотечная ставка
На заседании Транспортного совета впервые представили проект открытого метро.
Трасса новой линии протяженностью 53 км включает в себя 24 транспортно-пересадочных узла с возможностью пересадки на все линии метрополитена и проходит от перспективного жилого района Юнтолово через Лахту, Старую Деревню, Кушелевку, Пискарёвку, Ладожский вокзал, Волковскую, Электросилу до Сосновой поляны.
В Комитете по транспорту считают, что это позволит существенно разгрузить центральные станции метро. Ожидаемый пассажиропоток новой линии – около 60 млн человек в год.
«Идея открытого метро в Петербурге – это, по сути, аналог московского кольца. Проект даже не городского, а федерального значения», - подчеркнул председатель Комитета по транспорту Александр Головин. Поэтому за поддержкой холят обратиться в федеральный бюджет.
В рамках обсуждения вопроса прозвучали и другие предложения по внеуличной разгрузке. Но открытое метро остается приоритетным проектом. Комитету по транспорту поручили проработать предпроектную заявку.
Новости по теме:
Проходку тоннеля на Невско-Василеостровской линии закончат к концу июля
В ЗакСе Петербурга обсудили подготовку нового Генплана города