До конца 2008 г. на территории «Охта-центра» будут вестись подготовительные работы
ОАО «Общественно-деловой центр «Охта» опубликовало на официальном сайте проекта годовой отчет и бухгалтерскую отчетность за 2007 г., утвержденные на собрании акционеров. В отчете, в частности, говорится о планах по строительству в рамках реализации проекта башни высотой 396 м.
К перспективам компании на 2008 г. отнесены завершение проектных работ и прохождение государственной и геологической экспертизы, а также экспертизы КГА. Предполагается, что в 2008 г. на строительной площадке «Охта-центра» должны быть завершены археологические исследования в зоне 1 – здесь будут вестись работы по выносу инженерных сетей, берегоукрепительные работы, обследование зданий и сооружений, на которых может распространяться влияние строительно-монтажных работ и демонтаж иных зданий и сооружений.
Между тем охранно-археологические работы в 2008 г. перейдут в зону 2, на этой территории будут установлены ограждающие конструкции. Здесь также будут вестись инженерные и проектные изыскания.
В 2008 г. будет разработана модель фасадной конструкции башни «Охта-центра». На базе этой модели будут проведены испытания. До конца года планируется разработать проект и получить технические условия для строительства концертного зала и музея современного искусства в составе комплекса общественно-делового центра, а также разработать ТЭО строительства тригенерационной станции.
Кроме того, в рамках реализации проекта планируется строительство собственного бетонного завода компании, ориентированного на производство высокомарочных бетонов.
Правительство РФ может осенью принять постановление, устанавливающее границы Большого морского порта Санкт-Петербурга, заявил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания Морского совета при петербургском правительстве. «Важно, что определены границы, осталось оформить документ», - сказал он.
«Бронка и Ломоносов будут грузовыми районами порта. Васильевский остров не попадет в его границы. Горская, по предложению города, тоже не будет входить в границы морского порта», - отметил И.Левитин. При этом он подчеркнул, что для окончательного принятия решения необходимо согласовать все спорные вопросы с компаниями, работающими в порту. «Если планы их развития противоречат нуждам города, нужно убедить их пересмотреть эти планы, найти взаимоприемлемый вариант решения проблем», считает министр.
Hа Морском совете обсуждались вопросы, связанные с включением различных грузовых районов, расположенных в черте города, в проект постановления, устанавливающего границы порта.