Опубликован список пострадавших при теракте в метро
В СМИ попал список 42 пострадавших во время взрыва в вагоне петербургского метро. Ранее сообщалось, что в больницах находятся 37 человек, передает «Московский комсомолец».
1.Быстрова Марина Евгеньевна
- Хасиев Виталий Вилич
- Митрофанова Наталия Владимировна
- Николаев Николай Алексеевич
- Станиславюк Дмитрий Дмитриевич
- Глазков Дмитрий Михайлович
- Тихомиров Владимир Владиленович
- Медянцева Елена Владимировна
- Еникеев Артур Ринатович
- Хокшакакбаров Шурикджон Мухамматович
- Неизвестная №509, примерно 70 лет
- Неизвестная №510, примерно 35 лет
- Неизвестная №511 (Эвелина), примерно 24 года
- Неизвестная №512, примерно 20 лет
- Бугрова Ирина Леонидовна
- Петрухина Светлана Николаевна
- Малыха Нина Ивановна, 64 года
- Бугрова Анастасия Витальевна
- Слесаренко Анжелика Геннадьевна
- Куварин Константин Дмитриевич
- Захарченко Владимир Константинович
- Семенов Максим Сергеевич
- Власов Александр Валерьевич, 18 лет
- Баранцевич Игорь Алексеевич
- Смирнова Татьяна Сергеевна
- Соседова Надежда Максимовна
- Володько Михаил Валентинович
- Бахлыкова Евгения Андреевна
- Зонов Михаил Григорьевич
- Постнов Сергей Александрович
- Меливоев Нуридин
- Абламская Анна Николаевна
- Зяблицкая Вера Александровна
- Шабалин Юрий Аркадьнвич
- Чмыкало Тереза Владимировна
- Сушкевич Юрий Казимирович
- Головкова Светлана Борисовна
- Тарасенков Руслан Игоревич
- Зяблицкая Александра Андреевна
- Ульянов Дмитрий Сергеевич, 35 лет
Ремонт путепровода над железной дорогой Чудово-Новгород оценен в 118,1 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявки принимаются до 12 апреля, победителя выберут 17 апреля 2017 года. Договор действует до 30 ноября 2017 года.
Предмет контракта пересекает железную дорогу Чудово-Новгород на 568 км магистрали М-10 «Россия» Москва-Санкт-Петербург в Чудовском районе Новгородской области. Построен в 1976 году, рассчитан на две полосы движения. Длина автодорожного моста – 114 м, ширина – 19 м. После ремонта габариты незначительно вырастут. Пролетные строения - балочные, в поперечном сечении из 8 сборных железобетонных двутавровых балок. Балки выполнены по типовому проекту Союздорпроекта. Деформационные швы – Maurer, опоры - обсыпные стоечные, монолитный железобетон. Проезжая часть – асфальтобетон толщиной 0,14-0,33 м.
Основные дефекты - трещины, неровности, выбоины, колейность, отсутствие решеток водоотвода, деформация балок, консолей-амортизаторов и стоек ограждения, разрушение антикоррозионного покрытия, ввиду негерметичности деформационных швов - отслоение защитного слоя бетонных конструкций. Причина - некачественное бетонирование, местами не демонтирована металлическая опалубка. Отмечены локальные участки просадки грунта под конструкцией укрепления конусов.
Проектом предусмотрен ремонт аварийных участков, при необходимости – их замена, восстановление водоотвода, устройство новых деформационных швов, гидроизоляции, ремонт подходов и многое другое. В работе следует учесть расположение сетей: под пролетным строением №3 расположена ЛЭП 10 кВ Октябрьской железной дороги, под соседним пролетом на глубине 0,7 м – силовые кабели. Кабель ПАО «Ростелеком» на момент производства работ по результатам изысканий отмечен, как недействующий.
Новости по теме:
71% федеральных трасс отремонтировано
Система «Платон» способствовала ремонту 10 тыс. федеральных и региональных дорог