НОЭКС преступил к формированию СРО
Правительство Российской федерации готовит поправки в Градостроительный кодекс. Они призваны исключить дополнительные полномочия органов госэкспертизы по осуществлению негосударственной экспертизы.
Кроме того, поправки коснутся и организаций негосударственной экспертизы. На них распространят требования Градостроительного кодекса РФ к саморегулированию. Национальное объединение организаций экспертизы в строительстве (НОЭКС) поддерживает эту идею.
Для того, чтобы избежать создания «тройных» СРО, где были бы сгруппированы проектировщики, изыскатели и эксперты, и исключить противоречие 315-ФЗ, который запрещает объединение разнородных видов деятельности в единой саморегулируемой организации, НОЭКС преступил к формированию единой отраслевой профессиональной ассоциации с последующим переходом в статус СРО. Это позволит исключить двойное регулирование экспертной деятельности со стороны государства в лице Минстроя РФ и Росаккредитации, и руководителей саморегулируемых организаций.
Новости по теме:
Специалисты обсудили изменения в экспертизе строительных проектов
Капремонт Сенного моста обойдется в 20,01 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 13 апреля, аукцион назначен на 21 апреля 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт продлится до середины декабря 2017 года.
Сенной — пешеходный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова и связывает набережные канала напротив Сенной площади. Конструкция - однопролетная балочная с металлическим пролетным строением переменной высоты. Нижний пояс пролета очерчен по кривой под судоходный габарит. Предназначен для пешеходов и теплотрассы. Настил дощатый, длина по настилу - 19 м, ширина в свету - 2,2. Общая протяженность двухтрубной теплосети - 35 м. Сам канал Грибоедова считается водотоком второй рыбохозяйственной категории, судоходен. К настоящему моменту состояние пролетного строения моста требует полной его замены. Гранит загрязнен, швы выветрились, теплотрассе тоже необходимо переустройство
Стенки набережной в границах моста построены в 1764 году. Первый деревянный балочный мост на деревянном свайном основании на этом месте наведен в 1931 году еще тогда - для теплотрассы и пешеходов. В 1952 году заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект». На мост намечалось перенести торшеры с реконструируемого Ново-Каменного моста, однако эти планы не осуществились.
Новости по теме:
Ушаковский мост отремонтируют к зиме
Каменный мост отремонтируют к декабрю