«Новгородэнерго» готовит проект техприсоединения объектов нефтепровода Унеча – Усть-Луга
В «Новгородэнерго» началась разработка проекта по техприсоединению объектов проектируемого нефтепровода Унеча – Усть-Луга. По предварительным оценкам, для его реализации энергетикам потребуется 3 года и порядка 2,3 млрд. рублей.
К 2011 г. в рамках реализации проекта «Балтийская трубопроводная система-2» планируется строительство нефтепровода по маршруту Унеча – Усть-Луга. Нефтяная магистраль пройдет и по территории Новгородской области: Батецкому, Шимскому, Волотовскому, Поддорскому районам. Сметная стоимость проекта оценивается в 143 млрд. рублей.
По мнению специалистов «Новгородэнерго», для энергоснабжения нефтеперекачивающих станций (НПС-6 и НПС-7) на новгородском участке нефтепровода потребуется построить 2 электроподстанции 110/10 кВ.
По словам директора филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Новгородэнерго» Владимира Чистякова, новгородские энергетики подготовили и направили в адрес заказчика строительства – ООО «Балтнефтепровод» - предложения по технологическому присоединению НПС.
«Для реализации такого масштабного по инвестициям проекта нашим специалистам потребуется не менее 3-х лет», - считает В.Чистяков. Для обеспечения НПС электроэнергией необходимо построить 2 подстанции 110 кВ – у д. Менюша (Шимский район) и в д. Лопастино (Поддорский район). Для их надежной работы также потребуется строительство линий электропередачи 110 кВ Великий Новгород – Менюша, и 2 линии 110 кВ по маршруту Старая Русса – Лопастино. Общая протяженность ВЛ составляет 210 км. По предварительным оценкам, для реализации проекта потребуется порядка 2,3 млрд. рублей.
«Строящиеся объекты позволят обеспечить электроэнергией не только нефтеперекачивающие станции, но и частично местных потребителей. В перспективе это даст возможность продолжить ВЛ 110 кВ от Лопастино до Холма. Таким образом, мы сможем «закольцевать» юг области и повысить надежность энергоснабжения потребителей не только Холмского, Поддорского, Маревского районов, но и прилегающих территорий Псковской области», - отметил В.Чистяков, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Создание Центральной дирекции по ремонту пути ОАО «РЖД» является плановым процессом по реорганизации хозяйства пути в рамках реформирования железнодорожной отрасли страны. В состав филиала в качестве структурных подразделений вошли 15 региональных дирекций по ремонту пути, сообщает пресс-служба компании.
Основная задача Центральной дирекции – организация всех видов ремонта и реконструкции железнодорожного, земляного полотна и сооружений в объемах, необходимых для безопасного пропуска поездов с установленными скоростями. Осуществлять весь объем работ по ремонту пути на сети дорог в границах находящихся в их ведении территорий будут региональные дирекции.
Напомним, что в 2007 г. всеми видами ремонта обновлено почти 11,8 тысяч км пути, что на 700 км больше, чем в 2006 г. Объем работ по капитальному ремонту пути на 2008 г. составит 12,5 тысяч км, в 2009 г. – 13,5 тысяч км, а в 2010 г. – 16 тысяч км.
В рамках реализации инвестиционного проекта «Реконструкция верхнего строения пути и комплексная реконструкция железнодорожного пути» компания планирует освоить до 2010 г. 140,7 млрд. рублей, в том числе в 2008 г. более 42 млрд. рублей.