Стройконтроль за ремонтом Токсовского тоннеля оценен в 9 млн
В Петербурге объявлен конкурс на строительный контроль за ремонтом Токсовского тоннеля в составе КАД. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 9,4 млн рублей. Заявок ждут до 21 апреля, победитель станет известен 24 апреля.
Заказчик - ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА». Договор заключается до конца ремонтных работ, то есть до 25 декабря 2018 года. Как следует из техзадания, контролю подлежат транспортный, пешеходный и технологический отсеки тоннеля, подходы к пешеходному отсеку (дорожки и благоустройство), инженерные системы.
Токсовский тоннель расположен на 31 км КАД на развязке участка Петербург–Матокса. Он находится на территориях сразу двух субъектов федерации – Петербурга и Ленинградской области. Прямо над тоннелем проходят пути Приозерского направления Октябрьской железной дороги. Он ориентирован вдоль Токсовского шоссе с запада на восток. Общая длина сооружения - 560 м, перекрытой части – 184 м. Минимальный высотный габарит транспортных отсеков - 5,3 м.
Основные дефекты - трещины в железобетонных конструкциях, активный водоприток в тоннель, вспучивание и нарушение проектных уклонов, нарушение целостности деформационных швов, повреждение декоративной облицовки, неработающий водоотвод и инженерное оборудование. Проект, выполненный в петербургском ООО «Проект-Строй», предусматривает ремонт конструкций и рамповых участков тоннеля, деформационных швов, проезжей части и облицовки, инженерных систем, восстановление гидроизоляции и многое другое.
Также специалистам предстоит решить проблему с подтоплением тоннеля. Ближайший крупный водоток - река Охта, минимальное расстояние до которой - 1 км. В период половодья река не оказывает влияния на тоннель, опасных гидрологических явлений на участке не наблюдается. К тому же недавно были переустроены мелиоративные канавы по соседству. Севернее туннеля расположен заболоченный участок в междупутье железной дороги.
Данный участок был заболочен предположительно после постройки тоннеля, так как на более ранних спутниковых снимках он отсутствует. Кроме того, на участке находились два пруда, которые после строительства оказались засыпаны, что могло нарушить подземный гидрогеологический режим и вызвать подтопление тоннеля. Еще одной возможной причиной подтопления в пояснительной записке к проекту ремонта называется ведущееся рядом активное жилищное строительство.
Новости по теме:
На КАД ремонтируют Токсовский тоннель
Ремонт Токсовского тоннеля спроектирует «Проект-Строй»
Получено разрешение на ввод в эксплуатацию 7-го корпуса ЖК «Каменка» банкротящейся строительной компании «СУ-155». Комплекс расположен на проспекте Королева, 73 и вмещает 753 квартиры общей площадью 38 705,8 кв. м.
«Обманутые дольщики – большая проблема для многих регионов страны, и не только в связи с объектами СУ-155, это то, что у людей действительно «болит». Мы поэтапно будем вводить долгострои, снимая остроту проблемы. Ввод «Каменки» – серьезный шаг на этом пути. До конца текущего года предстоит заселить и «Новую Каменку», а это шесть корпусов, или 3590 квартир общей площадью 170,9 тыс. кв. метров. Во взаимодействии с банком «Российский капитал» будем находить оптимальные способы для ведения строек. Диалог с банком-санатором складывается конструктивно, есть уверенность, что «Новая Каменка» действительно отметит новоселье в 2017-м», - отметил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
Напомним, сдача комплекса планировалась еще в 2014 году. Однако у компании «СУ-155» возникли проблемы, и стройку остановили. Правительственная комиссия уполномочила Банк «Российский капитал» обеспечить финансирование завершения проблемного строительства. В конце 2016 года при активном участии и контроле со стороны администрации Санкт-Петербурга были сданы два корпуса ЖК «Каменка» – 6.1 и 6.2. С вводом 7-го корпуса строительство ЖК «Каменка» можно считать завершённым.
Новости по теме:
В Петербурге достроили очередной дом «СУ-155»
Михаил Мень: Все дома «СУ-155» достроят в течение двух лет