Григорьев: Решение о перебазировании Мукомольного комбината – важный итог работы КГА
Председатель комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга Владимир Григорьев включил решение о переносе производственных площадей Мукомольного комбината с территории Французского ковша в список важнейших итогов в деятельности КГА в 2016 году.
«Я считаю это важным итогом работы комитета. Поскольку «Мукомольный комбинат в течение 10 лет не мог развиваться на существующей площадке, было закуплено дорогостоящее оборудование, которое не могло быть смонтировано в существующих условиях. Сейчас переезд находится в стадии конструктивного исполнения», - заявил Григорьев на отчетной коллеги комитета.
Напомним, территория Французского ковша стала одной из пилотных площадок в рамках проекта преобразования «серого пояса» Петербурга. Мукомольный комбинат «переедет» с проспекта Обуховской обороны на Парнас. В строительство новой производственной площадки будет инвестировано 4,2 млрд рублей. Перенос производства позволит запустить процесс реновации Французского ковша.
Новости по теме:
В Петербурге планируют реконструировать мукомольный завод
Объявлено о повторном поиске подрядчика на проведение капитального ремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Тверской области.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 992,4 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 17 апреля, торги разыграют 24 апреля. Контракт действует до 30 ноября 2017 года.
Проектируемый участок расположен в Калининском и Торжокском районах Тверской области с 198 по 211 км с Лихославльской развязкой на 202 км. Проект, выполненный в ООО «Проект-Строй», предусматривает фрезерование покрытия на среднюю глубину 0,02 м, устройство выравнивающего слоя, нижнего слоя и верхнего слоя из ЩМА-20 толщиной 0,05 м. Также запланирован капитальный ремонт съезда с Лихославльской развязки.
Начало работ принято от границы АЗС «Роснефть», окончание – кромка проезжей части автодороги М-10 «Россия»-Медное с организацией Т-образного примыкания. Длина участка - 1,1 км. Кроме того, замене на металлические гофрированные подлежат железобетонные водопропускные трубы, в том числе через ручей Горецкий и реку Вельга.
Процедура проводится повторно. Предыдущий аукцион, объявленный осенью 2016 года, был отменен по предписанию Федеральной антимонопольной службы. Причиной послужили три жалобы двух московских компаний - ООО «СтройТрансИнвест 02» и ООО «Титан». Заявители сетовали на неправомерное отклонение заявки и несоответствующее ГОСТам описание объекта закупки. На момент подачи жалоб победителем уже был признан единственный участник торгов, петербургское ООО «Технострой». С тех пор контракт подешевел почти на 8 млн рублей, на месяц уменьшились и сроки сдачи объекта.
Новости по теме:
Албин: На строительство и реконструкцию дорог потратили больше 17 млрд рублей
Стройконтроль за реконструкцией трассы «Россия» оценен в 21 млн