Объявлен новый аукцион на капремонт трассы М-10 «Россия»
Объявлено о повторном поиске подрядчика на проведение капитального ремонта участка автодороги М-10 «Россия» в Тверской области.
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 992,4 млн рублей. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявок ждут до 17 апреля, торги разыграют 24 апреля. Контракт действует до 30 ноября 2017 года.
Проектируемый участок расположен в Калининском и Торжокском районах Тверской области с 198 по 211 км с Лихославльской развязкой на 202 км. Проект, выполненный в ООО «Проект-Строй», предусматривает фрезерование покрытия на среднюю глубину 0,02 м, устройство выравнивающего слоя, нижнего слоя и верхнего слоя из ЩМА-20 толщиной 0,05 м. Также запланирован капитальный ремонт съезда с Лихославльской развязки.
Начало работ принято от границы АЗС «Роснефть», окончание – кромка проезжей части автодороги М-10 «Россия»-Медное с организацией Т-образного примыкания. Длина участка - 1,1 км. Кроме того, замене на металлические гофрированные подлежат железобетонные водопропускные трубы, в том числе через ручей Горецкий и реку Вельга.
Процедура проводится повторно. Предыдущий аукцион, объявленный осенью 2016 года, был отменен по предписанию Федеральной антимонопольной службы. Причиной послужили три жалобы двух московских компаний - ООО «СтройТрансИнвест 02» и ООО «Титан». Заявители сетовали на неправомерное отклонение заявки и несоответствующее ГОСТам описание объекта закупки. На момент подачи жалоб победителем уже был признан единственный участник торгов, петербургское ООО «Технострой». С тех пор контракт подешевел почти на 8 млн рублей, на месяц уменьшились и сроки сдачи объекта.
Новости по теме:
Албин: На строительство и реконструкцию дорог потратили больше 17 млрд рублей
Стройконтроль за реконструкцией трассы «Россия» оценен в 21 млн
В Керченской бухте у мыса Ак-Бурун в ходе подводных раскопок скопления древней керамики в районе строительства Крымского моста найден крупный фрагмент терракотовой скульптуры в форме головы мужчины, – вероятно, изображение древнегреческого божества, выполненное в виде бюста или статуи.
«По нашим данным, эта находка уникальна для Северного Причерноморья, найти ее аналоги пока не удалось. Для уточнения ее функционального назначения, происхождения и датировки мы привлечем ведущих специалистов по древнегреческому искусству и проведем лабораторные исследования состава глины. На данный момент мы полагаем, что терракотовая голова изготовлена в Малой Азии в V веке до нашей эры», - рассказал начальник подводного отряда Института археологии РАН Сергей Ольховский.
На керамическом скоплении под руководством археологов работают две водолазные станции. Они вручную проводят донные раскопки, чтобы не повредить хрупкие находки. Только после археологическогог обследования на участке начинают монтажно-строительные работы. Подводный отряд Института археологии РАН планирует завершить спасательную операцию у мыса Ак-Бурун к лету. Все находки проходят камеральную обработку и изучение, после чего передаются в фонды Восточно-Крымского историко-культурного музея-заповедника.
Терракотовая голова теперь пополнила экспозицию выставки «Крымский мост. Фантастическая реальность».
Справка:
Керченская бухта (в Керченском проливе) вблизи мыса Ак-Бурун более двух тысяч лет была основной перевалочной базой на торговом пути из Средиземноморья в Азовское море. При морской перевозке часть керамической тары нередко разбивалась, и при разгрузке в порту поврежденные амфоры и посуду часто выбрасывали в море. Так у древних причалов постепенно образовались целые залежи из керамики разного времени. В 1970-х годах в Керченской бухте были проведены обширные дноуглубительные работы, чтобы к причалам современного порта смогли подходить суда с большой осадкой. Значительные объемы донных отложений, содержащих керамику, были перемещены на мелководье у мыса Ак-Бурун. Так образовалось керамическое скопление, полномасштабное изучение которого началось в рамках проекта Крымского моста.