Ю.Лужков призвал не искажать исторический облик городов надземными транспортными развязками
Транспортные развязки в исторических местах городов должны быть только подземными, считает мэр Москвы Юрий Лужков, несмотря на то, что их строительство и требует значительных инвестиций. Такую мысль он высказал в ходе состоявшегося в Астане форума Международной ассамблеи столиц и крупных городов. Новые дороги и развязки не должны мешать «наслаждаться историческим центром», убежден столичный мэр, передает ИА. Интерфакс.
«В Токио построили развязки в восемь этажей. Транспортная проблема не решена, а исторический центр утрачен», - отметил Ю.Лужков. По его мнению, в крупных городах необходимо осторожно относиться к новому строительству в сложившейся исторической застройке, а также реставрировать исторические объекты, «которые часто пребывают в неудовлетворительном состоянии».
«Введение страхования гражданской ответственности строителей не способно привести к удорожанию строительства и итоговой стоимости жилья. Кроме того, именно отсутствие в законе нормы об обязательном страховании гражданской ответственности строителей, и в результате – незастрахованность большинства из них, увеличивают стоимость строительства и, как следствие, ведут к росту цен на рынке недвижимости», так прокомментировал по просьбе АСН-инфо положения новых правовых норм, стимулирующие страхование в строительной отрасли директор филиала «Первой страховой компании» в Санкт-Петербурге Валентин Смышляев.
Эксперт убежден, что «независимо от того, какие строительно-монтажные работы ведутся на том или ином объекте, и каковы масштабы этого строительства, всегда существует вероятность того, что в результате непредвиденного происшествия будут затронуты интересы третьих лиц - причинен вред их имуществу или здоровью. Как следствие, покрывать или компенсировать нанесенный ущерб все равно кому-то придется».
Более того страхование по мнению В.Смышляева, выгодно строителям: «В случае, если гражданская ответственность строительной организации была застрахована, все бремя выплат ляжет на страховую компанию. При этом расходы на страховку составят доли процентов от итоговой стоимости жилья. Если же ответственность строительной организации не была застрахована, то выплаты при наступлении страхового случая могут составить миллионы рублей или же - десятки процентов от стоимости строительных работ. В итогенепредвиденные расходы компания-застройщик будет вынуждена покрывать за счет увеличения стоимости всех возводимых ею сооружений, что неминуемо привет к росту цен за квадратный метр. Причем, в ситуации, когда на рынке доминирующее положение занимает всего несколько крупных застройщиков, увеличение стоимости жилья, продаваемого одним из них, на практике, неизбежно ведет к тому, что все остальные компании начинают подтягивать выставляемые ими цены к общему и единому показателю».