Конкурс на проектирование веломаршрутов в Петербурге выиграли «Институт «Стройпроект» и ООО «Гильдия современных проектов»
Победителями конкурсов на проведение проектно-изыскательских работ по созданию четырёх веломаршрутов стали «Институт «Стройпроект» и ООО «Гильдия современных проектов». Соответствующая информация размещена на сайте госзакупок.
Проектированием маршрутов «Велосипедное кольцо по набережным Петроградской стороны» и «ст. м. Крестовский остров - Левашовский пр. - Наб. реки Карповки (до Гренадерского моста)» займется «Институт «Стройпроект». Стоимость контракта составляет 4,7 млн рублей.
ООО «Гильдия современных проектов» спроектирует веломаршруты «Гражданский пр. - Центр (до Гренадерского моста)» и «Проспект Луначарского (от Выборгского шоссе до улицы Руставели)» стоимостью 8,4 млн руб.
Завершить работы обе компании должны до конца весны. После этого начнется строительство дорожек.
Новости по теме:
В Петербурге спроектируют два веломаршрута
На строительство велодорожек в 2017 году заложено более 130 млн рублей
Для Александровского парка у станции метро «Горьковская» разработают концепцию благоустройства.
Автор лучшего проекта определится в ходе закрытого конкурса. Заказчиком творческого соревнования выступают КГА и администрация Петроградского района. Итоги должны быть подведены 26 мая. Проект должен предусматривать, в частности реставрацию фасадов исторических зданий, расположенных в парке - Планетария, театров «Балтийский дом» и «Мюзик-холл», Ортопедического института.
Со стороны Сытного рынка появится пешеходная зона, на улице Блохина многоэтажный паркинг в расселенном нежилом доме. Также планируется создать зону повышенной комфортности от Кронверкской набережной до Князь-Владимирского собора и стадиона «Петровский». Таким образом, частично будет реализована еще довоенная идея организации единого пешеходного «зеленого» пространства от крейсера «Аврора» до Петровского и Каменного островов.
Цель концепции, как следует из материалов КГА – улучшение технических характеристик парка и повышение его пропускной способности. Сегодня парк, по сути, превращен в проезжую дорогу: по центральной алее осуществляется интенсивное движение легкового и грузового транспорта, от чего страдает брусчатка. Нерешенным вопросом остается и возможность существования на прежнем месте Ленинградского зоопарка, новая территория для которого так и не найдена.
Новости по теме:
Петербургские сады и парки закрыли на просушку
В Петербурге появятся два новых парка