Морской порт: равнение на дно
Глубины морского порта в Петербурге приведут к проектным отметкам за 24,9 млн рублей.
Такова стартовая цена запроса предложений, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик - АО «Морской порт Санкт-Петербург». Заявок ждут до 5 апреля, итоги подведут 7 апреля 2017 года. На исполнение обязательств контракта отводится 3 месяца.
В зону ответственности подрядчика входит дно акватории у причалов №№ 7, 17, 19, 34, 35, 36, 39, 40 и 41. В задачи исполнителя входят промеры глубины, водолазные работы, откопка дна и посыпка его камнем, рваным или пригодным для гидротехнических работ, выравнивание. Прогнозируемый объем выемки - 458 м3, объем подсыпки - 6239 м3.
Новости по теме:
В порту модернизируют электроснабжение причалов
В морском порту Петербурга выравнивают дно и отремонтируют железную дорогу
Капремонт Сенного моста обойдется в 20,01 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 13 апреля, аукцион назначен на 21 апреля 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт продлится до середины декабря 2017 года.
Сенной — пешеходный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова и связывает набережные канала напротив Сенной площади. Конструкция - однопролетная балочная с металлическим пролетным строением переменной высоты. Нижний пояс пролета очерчен по кривой под судоходный габарит. Предназначен для пешеходов и теплотрассы. Настил дощатый, длина по настилу - 19 м, ширина в свету - 2,2. Общая протяженность двухтрубной теплосети - 35 м. Сам канал Грибоедова считается водотоком второй рыбохозяйственной категории, судоходен. К настоящему моменту состояние пролетного строения моста требует полной его замены. Гранит загрязнен, швы выветрились, теплотрассе тоже необходимо переустройство
Стенки набережной в границах моста построены в 1764 году. Первый деревянный балочный мост на деревянном свайном основании на этом месте наведен в 1931 году еще тогда - для теплотрассы и пешеходов. В 1952 году заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект». На мост намечалось перенести торшеры с реконструируемого Ново-Каменного моста, однако эти планы не осуществились.
Новости по теме:
Ушаковский мост отремонтируют к зиме
Каменный мост отремонтируют к декабрю