«Адитум» поручил АРИН информационное сопровождение проекта на пл. Восстания
ООО «Адитум» и ООО «Агентство развития и исследований в недвижимости» (АРИН) заключили договор по информационному сопровождению проекта освоения подземного пространства пл. Восстания. Это станет первым проектом АРИН в качестве консалтинговой компании «полного цикла» говорится в сообщении пресс-службы компании. Важнейшая задача, которую ставят перед собой разработчики, - формирование новой благоприятной среды для проведения досуга петербуржцев и гостей города в историческом центре.
«Строительство многофункционального подземного комплекса на пл. Восстания не может восприниматься однозначно и не вызывать полемики в силу своей уникальности. Поэтому его информационное сопровождение требует не только умения эффективно взаимодействовать со средствами массовой информации, но и глубокого знания специфики проекта. Специалисты АРИН принимают активное участие в разработке концепции будущего многофункционального комплекса, поэтому мы уверены в профессиональной подаче информации обо всех этапах работы над реализацией этого замысла», - отметил управляющий проектом ООО «Адитум»" Виталий Малых.
Заключение договора на информационное сопровождение проекта освоения подземного пространства на площади Восстания становится новым этапом развития консалтингового направления деятельности АРИН. «Консалтинговые услуги «полного цикла» предполагают всестороннее сопровождение проекта от возникновения идеи до завершения строительства,- отмечает управляющий партнер АРИН Игорь Горский. - Неотъемлемой частью этого процесса является информационное сопровождение, направленное на передачу объективной информации о деятельности компании «Адитум». Это особенно важно в Санкт-Петербурге, поскольку его градостроительное развитие является предметом пристального внимания как властей, так и жителей города. Проект, предложенный компанией «Адитум», стоит отнести к числу наиболее амбициозных и значимых, поскольку он открывает новые перспективы развития Петербурга и гарантирует сохранение его исторического облика. Мы рады возможности оказать всестороннее содействие его воплощению в жизнь».
Как сообщалось ранее АСН-Инфо, концепция освоения подземного пространства пл. Восстания предполагает строительство трехуровневого МФК с обширной общественной зоной. Под площадью восстания планируется сформировать сеть подземных пешеходных переходов. По мнению девелоперов, это позволит, сохранив архитектурную целостность городского ансамбля, развести транспортные и пешеходные потоки в районе площади, а также создаст дополнительные возможности для экономического развития района. Общая площадь комплекса должна составить более 80 тысяч кв. м, сроки реализации проекта – 2008-2012 гг.
Сегодня состоялось выездное совещание под руководством вице-губернатора Александра Полукеева «О рассмотрении ситуации, сложившейся с функционированием железнодорожной станции «Ленинский проспект». Для ознакомления с ситуацией на месте приглашались председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Викторов, председатель Комитета по управлению городским имуществом, председатель Комитета по транспорту Александр Кадыров и председатель Комитета по землеустройству Юлия Киселева. Однако фактически лишь одно из ведомств - Комитет по транспорту - делегировало на совещание заместителя председателя Станислава Попова. Филиал РЖД ОАО «Октябрьская железная дорога», инициировавший совещание, также был предстален не руководителем, а топ-менеджерами дочерних компаний.
Константин Воронцов, генеральный директор ОАО «Санкт-Петербург-Витебская ППК», доложил вице-губернатору о том, что функционирование билетных касс на станции с западной стороны платформы затруднено в связи с отказом собственника участка земли, вплотную прилегающего к станции, от размещения касс на своей территории, вопреки ранее достигнутой договоренности. В связи с этим, по его словам, железнодорожники были вынуждены установить на узком пространстве между этим участком и платформой временный сборный павильон кассы. Зала ожидания и других удобств у пассажиров теперь нет, с чем и связаны, по словам К.Воронцова, многочисленные жалобы.
Заместитель главы администрации Кировского района Михаил Прозоров сообщил, что на соседнем участке реализуется инвестиционный проект. На этой территории по заказу ООО «Уникс» ведется строительство торгово-рекреационного комплекса. Завершение работ запланировано на IV квартал 2009 г. Подрядчиком является ООО «НПКЦ ХБА «Согласие». Его исполнительный директор Александр Чумак пояснил, что строительство комплекса на участке 4500 кв. м санкционировано правительством Санкт-Петербурга в 2003 г., после чего компания приобрела участок в собственность и начала работы.
Еще раньше, в 2002 г., ООО «Уникс» получило разрешение на строительство временного кирпичного двухэтажного здания, в котором по согласованию с прежним железнодорожным руководством были размещены билетные кассы. Сейчас это здание находится в центральной части территории застройки. Предполагалось, что оно станет частью торгово-рекреационного комплекса, в котором под торговую зону предполагалось отвести 1000 кв. м. Однако для этой цели ранее построенное здание подлежало капитальной реконструкции, о чем застройщик предупредил железнодорожников. А.Чумак подчеркнул, что после ремонта компания готова вновь предоставить железной дороге зал для пассажирских касс.
Между тем вице-губернатор, посетив строящийся объект, заявил, что он «идеально подходит» для размещения необходимого пассажирам зала ожидания. Часть помещения для торгового зала на первом этаже с уже возведенными перекрытиями, где А.Полукеев считает необходимым открыть кассы, составляет около 300 кв. м. Как было объявлено на совещании, город выкупит эту часть здания у собственника, поскольку станция «Ленинский проспект» является крупным транспортным узлом. Переговоры в Комитете по строительству назначены на 7 июля. Вице-губернатор утверждает, что инвестор «не останется в обиде».
Фактически обиды у инвестора существуют, и они адресованы Октябрьской железной дороге. Как пояснил один из совладельцев ООО «Уникс», присутствовавший на совещании неофициально, железнодорожники за 7 лет задолжали собственникам территории свыше 3 млн. рублей за коммунальные услуги. Кроме того, за период временного размещения касс охранники объекта принимали на себя функции по обеспечению общественного порядка у железнодорожной платформы. Наконец, строительство, согласованное во всех инстанциях, прерывалось по причине работ на платформе, проводимых железнодорожниками. По мнению собственника, за неудобства для пассажиров, в том числе за неблагоустроенность подходов к платформе за пределами территории объекта, должны отвечать железнодорожники.
В свою очередь, главный инженер ООО «Санкт-Петербург-Пригород-Транском» Олег Липин заявил о том, что в 2002 г. в связи с готовностью собственников предоставить часть своего помещения для кассового зала Управление ОЖД ликвидировало прежний одноэтажный павильон, и теперь застройщикам могут быть предъявлены финансовые претензии в связи с оплатой его. Он признал, что в соответствии с первоначальным соглашением железнодорожники обязывались оплатить ООО «Уникс» коммунальные услуги за содержание касс. По словам О.Липина, оплата не была осуществлена из-за того, что за истекший 7-летний период компания и железная дорога так и не смогли подписать договор, поскольку выставляли друг другу встречные претензии. Он считает, что договоренность между железной дорогой, городом и владельцами может быть достигнута. В частности, здание может быть передано на совместный баланс. Со своей стороны, А.Чумак допускает возможность продажи построенного объекта городу для его нужд.
Как рассказал А.Чумак корреспонденту АСН-инфо, торгово-рекреационный комплекс, в соответствии с проектом, должен включать в себя плавательный бассейн, многофункциональный спортивный зал и помещения для занятий единоборствами для детей и взрослых.