В Курортном районе Петербурге может появиться крупная ледовая арена
Крытая ледовая арена с несколькими площадками может появиться на территории пансионата «Буревестник» в Курортном районе в рамках развития рекреационного-туристического кластера на территории района.
Идею создания катка инициировал один из инвесторов пансионата. Предполагается, что он будет состоять из нескольких ледовых коробок: для фигурного катания, для русского хоккея и американского хоккея, сообщил руководитель проекта «Туристско-рекреационный кластер Курортного района Санкт-Петербурга», директор «Буревестника» Сергей Румановский.
Для возведения спортивного объекта будет использован участок на территории пансионата.
Одной из причин, натолкнувших инвесторов на создание ледовой арены, называется дефицит ледовых площадок в Петербург. По словам Сергея Румановского, время на закрытых катках Петербурга расписано по минутам, особенно в вечернее время.
Сроки строительства и параметры объекта пока не определены. Господин Румановский подчеркнул, что проект находится на стадии идеи.
Добавим, туристско-рекреационный кластер Курортного района Санкт-Петербурга создан в конце 2017 года. Проект объединяет семь объектов гостиничного бизнеса, расположенных в Курортном районе, в Петербурге и в Ленобласти, с общим номерным фондом более 1000 номеров. Кластер создан для консолидации усилий представителей отельного бизнеса с целью нивелировать негативное влияние низкого сезона на наполняемость объектов.
Новости по теме:
Полтавченко: Нужно строить больше бассейнов и ледовых катков
В Стрельне построят каток за полмиллиарда
Ремонт путепровода над железной дорогой Чудово-Новгород оценен в 118,1 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявки принимаются до 12 апреля, победителя выберут 17 апреля 2017 года. Договор действует до 30 ноября 2017 года.
Предмет контракта пересекает железную дорогу Чудово-Новгород на 568 км магистрали М-10 «Россия» Москва-Санкт-Петербург в Чудовском районе Новгородской области. Построен в 1976 году, рассчитан на две полосы движения. Длина автодорожного моста – 114 м, ширина – 19 м. После ремонта габариты незначительно вырастут. Пролетные строения - балочные, в поперечном сечении из 8 сборных железобетонных двутавровых балок. Балки выполнены по типовому проекту Союздорпроекта. Деформационные швы – Maurer, опоры - обсыпные стоечные, монолитный железобетон. Проезжая часть – асфальтобетон толщиной 0,14-0,33 м.
Основные дефекты - трещины, неровности, выбоины, колейность, отсутствие решеток водоотвода, деформация балок, консолей-амортизаторов и стоек ограждения, разрушение антикоррозионного покрытия, ввиду негерметичности деформационных швов - отслоение защитного слоя бетонных конструкций. Причина - некачественное бетонирование, местами не демонтирована металлическая опалубка. Отмечены локальные участки просадки грунта под конструкцией укрепления конусов.
Проектом предусмотрен ремонт аварийных участков, при необходимости – их замена, восстановление водоотвода, устройство новых деформационных швов, гидроизоляции, ремонт подходов и многое другое. В работе следует учесть расположение сетей: под пролетным строением №3 расположена ЛЭП 10 кВ Октябрьской железной дороги, под соседним пролетом на глубине 0,7 м – силовые кабели. Кабель ПАО «Ростелеком» на момент производства работ по результатам изысканий отмечен, как недействующий.
Новости по теме:
71% федеральных трасс отремонтировано
Система «Платон» способствовала ремонту 10 тыс. федеральных и региональных дорог