Ограду у Спаса на Крови отреставрируют за 21 млн рублей
Реставрация металлических звеньев ограды у собора Воскресения Христова оценена в 21,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Прием заявок завершится в полдень 2 мая, предквалификационный отбор состоится 12 мая, победитель станет известен 19 мая 2017 года. Договор действует до 15 ноября 2017 года.
Предмет контракта - 3 металлических звена ограды, входящей в состав объекта культурного наследия федерального значения «Собор Воскресения Христова (Спас на Крови)» на канале Грибоедова, 2-а. Вся полукруглая кованая ограда была изготовлена в 1903-07 гг. на художественно-слесарном заводе «Карл Винклер». Автор решетки точно неизвестен, но рисунок приписывают самому архитектору храма Парланду. Ограда состоит из круглых столбов со стилизованными капителями и базами и металлических звеньев. Решетка - с растительными мотивами в стиле модерн. Цоколь гранитный, столбы облицованы цветным кирпичом, капители и пояски - из эстляндского мрамора.
Первозданный вид ограды был нарушен в 1960-е годы при прокладке вдоль Марсова поля трамвайной линии. Ограду пришлось разорвать, снятые секции установили вдоль трамвайного проезда. В 1990-е фрагмент ограды вдоль сада был отреставрирован. Часть справа от ризницы не реставрировалась. Сегодня, по данным КГИОП, ограда загрязнена, местами утрачен облицовочный кирпич, швы выветрились, элементы звеньев утрачены, металл глубоко корродирован и проржавел.
Новости по теме:
Ризницу храма "Спас на Крови" отремонтируют для размещения экспозиции
Икону на фасаде Института кино и телевидения отреставрировали
Ремонт путепровода над железной дорогой Чудово-Новгород оценен в 118,1 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявки принимаются до 12 апреля, победителя выберут 17 апреля 2017 года. Договор действует до 30 ноября 2017 года.
Предмет контракта пересекает железную дорогу Чудово-Новгород на 568 км магистрали М-10 «Россия» Москва-Санкт-Петербург в Чудовском районе Новгородской области. Построен в 1976 году, рассчитан на две полосы движения. Длина автодорожного моста – 114 м, ширина – 19 м. После ремонта габариты незначительно вырастут. Пролетные строения - балочные, в поперечном сечении из 8 сборных железобетонных двутавровых балок. Балки выполнены по типовому проекту Союздорпроекта. Деформационные швы – Maurer, опоры - обсыпные стоечные, монолитный железобетон. Проезжая часть – асфальтобетон толщиной 0,14-0,33 м.
Основные дефекты - трещины, неровности, выбоины, колейность, отсутствие решеток водоотвода, деформация балок, консолей-амортизаторов и стоек ограждения, разрушение антикоррозионного покрытия, ввиду негерметичности деформационных швов - отслоение защитного слоя бетонных конструкций. Причина - некачественное бетонирование, местами не демонтирована металлическая опалубка. Отмечены локальные участки просадки грунта под конструкцией укрепления конусов.
Проектом предусмотрен ремонт аварийных участков, при необходимости – их замена, восстановление водоотвода, устройство новых деформационных швов, гидроизоляции, ремонт подходов и многое другое. В работе следует учесть расположение сетей: под пролетным строением №3 расположена ЛЭП 10 кВ Октябрьской железной дороги, под соседним пролетом на глубине 0,7 м – силовые кабели. Кабель ПАО «Ростелеком» на момент производства работ по результатам изысканий отмечен, как недействующий.
Новости по теме:
71% федеральных трасс отремонтировано
Система «Платон» способствовала ремонту 10 тыс. федеральных и региональных дорог