Ограду у Спаса на Крови отреставрируют за 21 млн рублей
Реставрация металлических звеньев ограды у собора Воскресения Христова оценена в 21,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Прием заявок завершится в полдень 2 мая, предквалификационный отбор состоится 12 мая, победитель станет известен 19 мая 2017 года. Договор действует до 15 ноября 2017 года.
Предмет контракта - 3 металлических звена ограды, входящей в состав объекта культурного наследия федерального значения «Собор Воскресения Христова (Спас на Крови)» на канале Грибоедова, 2-а. Вся полукруглая кованая ограда была изготовлена в 1903-07 гг. на художественно-слесарном заводе «Карл Винклер». Автор решетки точно неизвестен, но рисунок приписывают самому архитектору храма Парланду. Ограда состоит из круглых столбов со стилизованными капителями и базами и металлических звеньев. Решетка - с растительными мотивами в стиле модерн. Цоколь гранитный, столбы облицованы цветным кирпичом, капители и пояски - из эстляндского мрамора.
Первозданный вид ограды был нарушен в 1960-е годы при прокладке вдоль Марсова поля трамвайной линии. Ограду пришлось разорвать, снятые секции установили вдоль трамвайного проезда. В 1990-е фрагмент ограды вдоль сада был отреставрирован. Часть справа от ризницы не реставрировалась. Сегодня, по данным КГИОП, ограда загрязнена, местами утрачен облицовочный кирпич, швы выветрились, элементы звеньев утрачены, металл глубоко корродирован и проржавел.
Новости по теме:
Ризницу храма "Спас на Крови" отремонтируют для размещения экспозиции
Икону на фасаде Института кино и телевидения отреставрировали
Тучков мост будет готов к навигации-2017 в срок. Об этом сообщили представители компании-подрядчика ЗАО «Пилон», осуществляющего реконструкцию переправы.
Сейчас на мосту идут интенсивные работы по монтажу плиты и механизмов разводного пролета. Специалисты полностью заменили конструкции стационарных пролетных строений и набор противовесов. Общий вес противовеса – 2,5 тысячи тонн. Подмостовой габарит для прохода маломерных судов будет обеспечен к 15 апреля 2017 года.
Особенность моста, по словам начальника строительства Сергея Витюгова - железобетонные пролетные строения.
«Мост достался нам таким, каким он был сдан в эксплуатацию в 1965 году и для нас это был первый подобный опыт работы. Всего мы демонтировали 3 тысячи тонн пролетных строений», - говорит Сергей Витюгов.
Теперь железобетон заменят сталежелезобетоном. Работы ведутся в сложных стесненных условиях, без остановки движения по мосту. Монтаж выполняется, в том числе, наплавным способом с временных опор.
Напомним, реконструкция Тучкова моста стартовала осенью 2015 года. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 2,4 млрд рублей. Плановый срок окончания работ – май 2018 года.
Новости по теме:
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока