Смольный представил проект открытого метро
На заседании Транспортного совета впервые представили проект открытого метро.
Трасса новой линии протяженностью 53 км включает в себя 24 транспортно-пересадочных узла с возможностью пересадки на все линии метрополитена и проходит от перспективного жилого района Юнтолово через Лахту, Старую Деревню, Кушелевку, Пискарёвку, Ладожский вокзал, Волковскую, Электросилу до Сосновой поляны.
В Комитете по транспорту считают, что это позволит существенно разгрузить центральные станции метро. Ожидаемый пассажиропоток новой линии – около 60 млн человек в год.
«Идея открытого метро в Петербурге – это, по сути, аналог московского кольца. Проект даже не городского, а федерального значения», - подчеркнул председатель Комитета по транспорту Александр Головин. Поэтому за поддержкой холят обратиться в федеральный бюджет.
В рамках обсуждения вопроса прозвучали и другие предложения по внеуличной разгрузке. Но открытое метро остается приоритетным проектом. Комитету по транспорту поручили проработать предпроектную заявку.
Новости по теме:
Проходку тоннеля на Невско-Василеостровской линии закончат к концу июля
В ЗакСе Петербурга обсудили подготовку нового Генплана города
Арбитражный суд Северо-Западного округа не поддержал кассацию Контрольно-счетной палаты Петербурга на решение суда нижней инстанции в тяжбе с ГУП «Петербургский метрополитен».
Заседание прошло в этот понедельник.
Напомним, в 2014 году КСП обнародовала данные о результатах проверки, согласно которой нашлись финансовые нарушения при строительстве станции метро «Адмиралтейская». В рамках проведенного расследования Счетная палата требовала взыскать с метрополитена 466 млн рублей. Кроме того, было возбуждено уголовное дело против главы ГУПа Владимира Гарюгина.
«Петербургский метрополитен» через суд пытался опротестовать решение КСП о взыскании денежных средств. Первоначально арбитраж отказался удовлетворять иск предприятия, в ноябре прошлого года в апелляционной инстанции поддержал его.
Новости по теме:
Следственные действия в комитете по транспорту связаны со строительством «Адмиралтейской»
КСП: Более 6 млрд на "Адмиралтейскую" могли потратить не по назначению