На «Ленинском проспекте» инвесторы расплачиваются за несовершенство градостроительного планирования
Как рассказал корреспонденту АСН-инфо главный инженер ООО «Санкт-Петербург-Пригород-Транском» Олег Липин, конфликта вокруг территории, прилегающей к железнодорожной станции «Ленинский проспект», мог не возникнуть в случае, если бы полоса отвода земель вдоль железной дороги была установлена на всех трассах. Фактически в некоторых районах города граница между федеральной территорией железных дорог и городской территории четко не установлена.
С восточной стороны от железнодорожной станции «Ленинский проспект» полосы отвода фактически не существует, что и дало возможность правительству города предоставить смежный участок под инвестиционный проект. Впрочем, на ряде других участков внутригородских железных дорог полоса отвода была в последние 2 года откорректирована.
О.Липин подтверждает, что станция «Ленинский проспект» является растущим транспортным узлом. Здесь наблюдается постоянный рост пассажиропотока, для обслуживания которого у железной дороги не хватает инфраструктуры. В настоящее время предусмотрено создание у входа на платформу автоматической системы контроля оплаты проезда, в связи с чем железнодорожникам и потребовался зал ожидания, для получения которого у собственника смежного участка – ООО «Уникс» - они и обратились за содействием к правительству города.
Доступ к объекту, где по указанию вице-губернатора Александра Полукеева, должен быть размещен новый кассовый зал, затруднен отсутствием удобного перехода и интенсивным движением транспорта по проспекту. В этом месте постоянно возникают транспортные пробки в связи с узостью тоннеля под железнодорожной линией.
Между тем, как рассказал корреспонденту АСН-инфо один из учредителей ООО «Уникс», в 2002 г. компания не могла согласовать предоставление участка территории, непосредственно выходящей к проспекту, в связи с разрабатывавшимися тогда планами расширения трассы Ленинского пр. О наличии подобных планов в настоящее время инвестору не известно. Внести ясность на выездном совещании, организованном вице-губернатором Александром Полукеевым, могли бы представители КГА и КБДХ, однако первые по приглашению не явились, а участие дорожников в обсуждении проблемы транспортного узла не планировалось.
В ночь на завтра бригады ЗАО «Пилон», задействованные на ремонте Аничкова моста, перейдут с низовой на верховую часть моста. Соответственно изменится движение транспорта на этом участке Невского пр. Тем самым завершается I этап капитального ремонта моста, начавшегося 25 апреля. За это время на низовой части моста специалистами ЗАО «Пилон» проведены работы по реставрации гранитных плит тротуара и непосредственно прилегающих к мосту участков набережной реки Фонтанки, художественных решеток перильного ограждения. На проезжей части выполнено устройство выравнивающего слоя бетонного покрытия, устройство гидроизоляции, уложен нижний слой асфальтобетона.
В рамках II этапа будут проведены ремонтные работы на верховой части Аничкова моста. Его окончание намечено на 24 августа 2008 г. Кроме того, в рамках капитального ремонта специалистам ЗАО «Пилон» предстоит выполнить дорожные работы в центральной части пролетного строения моста и уложить верхний слой асфальта на полную ширину проезжей части. При производстве этих работ будет вводиться частичное ограничение движения транспортных средств.
Срок завершения работ всех работ на проезжей части и тротуарах моста – 11 сентября 2008 г.