Navis Development Group примет участие в Ярмарке Недвижимости
В Петербурге с 31 марта по 2 апреля пройдет очередная Ярмарка недвижимости в павильоне Экспофорума. Ежегодно мероприятие посещают порядка 30 тысяч человек.
Компания Navis Development Group принимает участие в Ярмарке недвижимости в статусе Партнера выставки на стенде Г 17. Она представит европейские форматы квартир в малоэтажных проектах комплексного освоения территории в жилых районах «Шотландия», «Итальянский квартал»: двухуровневые квартиры, квартиры с террасой, садом, высоким потолком, с окном в ванной комнате, с камином и эркером. Для того, чтобы участники смогли на себе ощутить прелести квартир с садом и террасой, на территории стенда будет организована зона, оборудованная в стиле террасы.
Также Navis Development Group представит стенд с образцами отделочных материалов, которые используются в финальной отделке квартир от застройщика. На нем также можно будет ознакомиться с фотографиями готовых шоурумов с выполненным ремонтом. А также записаться на экскурсию на строящиеся объекты, которые организует застройщик.
Специалисты Navis Development Group познакомят посетителей выставки с вариантами приобретения квартир формата «Европейские пригороды». Так клиентам доступны акции «Ипотека без первого вноса», «15 месяцев за счет застройщика», «3% скидка на квартиру при заказе отделки».
Новости по теме:
Navis Development Group презентовала малоэтажные комплексы
Navis Development Group заключила первый договор электронной регистрации
Ремонт путепровода над железной дорогой Чудово-Новгород оценен в 118,1 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФДА». Заявки принимаются до 12 апреля, победителя выберут 17 апреля 2017 года. Договор действует до 30 ноября 2017 года.
Предмет контракта пересекает железную дорогу Чудово-Новгород на 568 км магистрали М-10 «Россия» Москва-Санкт-Петербург в Чудовском районе Новгородской области. Построен в 1976 году, рассчитан на две полосы движения. Длина автодорожного моста – 114 м, ширина – 19 м. После ремонта габариты незначительно вырастут. Пролетные строения - балочные, в поперечном сечении из 8 сборных железобетонных двутавровых балок. Балки выполнены по типовому проекту Союздорпроекта. Деформационные швы – Maurer, опоры - обсыпные стоечные, монолитный железобетон. Проезжая часть – асфальтобетон толщиной 0,14-0,33 м.
Основные дефекты - трещины, неровности, выбоины, колейность, отсутствие решеток водоотвода, деформация балок, консолей-амортизаторов и стоек ограждения, разрушение антикоррозионного покрытия, ввиду негерметичности деформационных швов - отслоение защитного слоя бетонных конструкций. Причина - некачественное бетонирование, местами не демонтирована металлическая опалубка. Отмечены локальные участки просадки грунта под конструкцией укрепления конусов.
Проектом предусмотрен ремонт аварийных участков, при необходимости – их замена, восстановление водоотвода, устройство новых деформационных швов, гидроизоляции, ремонт подходов и многое другое. В работе следует учесть расположение сетей: под пролетным строением №3 расположена ЛЭП 10 кВ Октябрьской железной дороги, под соседним пролетом на глубине 0,7 м – силовые кабели. Кабель ПАО «Ростелеком» на момент производства работ по результатам изысканий отмечен, как недействующий.
Новости по теме:
71% федеральных трасс отремонтировано
Система «Платон» способствовала ремонту 10 тыс. федеральных и региональных дорог