Тучков мост к работе готов
Тучков мост будет готов к навигации-2017 в срок. Об этом сообщили представители компании-подрядчика ЗАО «Пилон», осуществляющего реконструкцию переправы.
Сейчас на мосту идут интенсивные работы по монтажу плиты и механизмов разводного пролета. Специалисты полностью заменили конструкции стационарных пролетных строений и набор противовесов. Общий вес противовеса – 2,5 тысячи тонн. Подмостовой габарит для прохода маломерных судов будет обеспечен к 15 апреля 2017 года.
Особенность моста, по словам начальника строительства Сергея Витюгова - железобетонные пролетные строения.
«Мост достался нам таким, каким он был сдан в эксплуатацию в 1965 году и для нас это был первый подобный опыт работы. Всего мы демонтировали 3 тысячи тонн пролетных строений», - говорит Сергей Витюгов.
Теперь железобетон заменят сталежелезобетоном. Работы ведутся в сложных стесненных условиях, без остановки движения по мосту. Монтаж выполняется, в том числе, наплавным способом с временных опор.
Напомним, реконструкция Тучкова моста стартовала осенью 2015 года. Цена вопроса, по данным сайта госзакупок, составила 2,4 млрд рублей. Плановый срок окончания работ – май 2018 года.
Новости по теме:
Работы на Тучковом мосту завершат раньше срока
Ремонт Ушаковского моста оценивается в 34,7 млн рублей. Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 5 апреля, торги назначены на 13 апреля 2017 года. Завершение ремонта планируется на 1 декабря 2017 года.
Проектом предусмотрено фрезерование проезжей части толщиной 8 см, устройство выравнивающего защитного слоя, нижнего слоя из литого асфальтобетона, верхнего слоя из ЩМА, ремонт деформационных швов, восстановление разрушенной железобетонной плиты проезжей части разводного пролета, нанесение разметки и многое другое.
Ушаковский мост соединяет берега Большой Невки в створе Каменноостровского проспекта и улицы Академика Крылова. Длина 219 м, ширина 27 м, масса металлических пролетных строений 1133 т, масса противовесов разводного устройства - 720 т. Построен в 1953-56 годах взамен деревянного, назван в память о великом русском флотоводце. После реконструкции перестал быть разводным, в ходе строительства Ушаковской развязки утратил один из пролетов.
Новости по теме:
Мосты на КАД проверят на уязвимость
На четырех петербургских мостах отремонтируют асфальт