Движение по развязке Дунайского проспекта с Пулковским шоссе откроют в июне
За две недели до старта Кубка Конфедераций начнут тестировать Дунайский путепровод. С 1 июня здесь откроется рабочее движение.
Об этом сообщил начальник сектора подготовки к чемпионату мира по хоккею и футболу Комитета физкультуры и спорта Евгений Гагонин.
«Работы в завершающей стадии», - отметил он.
Напомним, строительство развязки началось в 2014 году. Согласно проектной документации, Дунайский проспект и являющуюся его продолжением Кубинскую улицу решили связать с помощью путепровода над Пулковским шоссе. Мостовое сооружение состоит из двух трехполосных параллельных эстакад. Их протяженность 1,3 километра. Рядом с развязкой уже появились пешеходные переходы. Кроме того, выполняется установка шумозащитных экранов, чтобы отделить путепровод от домов.
Геподрядчиком выступает ООО «Пилон».
Новости по теме:
Албин: На строительство и реконструкцию дорог потратили больше 17 млрд рублей
Путепроводную развязку Пулковского шоссе и Дунайского проспекта достроят раньше срока
Капремонт Сенного моста обойдется в 20,01 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимаются до 13 апреля, аукцион назначен на 21 апреля 2017 года. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Ремонт продлится до середины декабря 2017 года.
Сенной — пешеходный мост через канал Грибоедова в Адмиралтейском районе Петербурга, соединяет Казанский и Спасский острова и связывает набережные канала напротив Сенной площади. Конструкция - однопролетная балочная с металлическим пролетным строением переменной высоты. Нижний пояс пролета очерчен по кривой под судоходный габарит. Предназначен для пешеходов и теплотрассы. Настил дощатый, длина по настилу - 19 м, ширина в свету - 2,2. Общая протяженность двухтрубной теплосети - 35 м. Сам канал Грибоедова считается водотоком второй рыбохозяйственной категории, судоходен. К настоящему моменту состояние пролетного строения моста требует полной его замены. Гранит загрязнен, швы выветрились, теплотрассе тоже необходимо переустройство
Стенки набережной в границах моста построены в 1764 году. Первый деревянный балочный мост на деревянном свайном основании на этом месте наведен в 1931 году еще тогда - для теплотрассы и пешеходов. В 1952 году заменен новым металлическим по проекту института «Лендормостпроект». На мост намечалось перенести торшеры с реконструируемого Ново-Каменного моста, однако эти планы не осуществились.
Новости по теме:
Ушаковский мост отремонтируют к зиме
Каменный мост отремонтируют к декабрю