Смольный отказался отменить плату за проезд по ЗСД в ночное время
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Смольного отказался ввести бесплатный проезд по центральному участку Западного скоростного диаметра (ЗСД) в ночное время.
С таким требованием в прокуратуру обратился петербуржец Михаил Тихонов, передает «Коммерсант».
Он сослался на ст. 37 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности», где сказано, что у платной дороги или участка трассы должен быть бесплатный дублер. И отметил, что ночью, когда разведены мосты, Васильевский остров отрезан от города, а альтернативных маршрутов нет.
Прокуратура перенаправила запрос петербуржца в КРТИ. Там ответили, что ЗСД является единым объектом, который имеет 28 съездов и въездов на городские дороги. Обеспечивать альтернативный маршрут для каждого из участков трассы закон не требует.
«Альтернативный бесплатный проезд обеспечивается применительно к единому объекту — автомобильной дороге ЗСД, а не к отдельным частям», — говорится в ответе ведомства.
Новости по теме:
С 4 февраля проезд по центральному участку ЗСД станет платным
Автомобилисты Петербурга назвали открытие ЗСД главным событием года
В арбитражный суд Петербурга и Ленобласти направлен иск о банкротстве ЗАО «Трест «Ленмостострой».
Истцом является ОАО «Стройметалконструкция». Дата рассмотрения иска пока не определена.
В настоящее время в открытом судебном производстве также находятся ряд небанкротных исков, где «Ленмостострой» выступает ответчиком. В том числе, от городского Водоканала, «Ленпромгаза», охранной фирмы «Паллада 24».
Трест «Ленмостострой» - одно из старейших мостостроительных предприятий города. Оно было создано в 1936 году. Трестом были построены многие городские разводные конструкции: Биржевой, Тучков мост, Сампсониевский, Гренадерский, Кантемировский и Ушаковский мост.
Несколько лет назад «Ленмостострой» был активным партнером федерального дорожно-строительного холдинга «Космос», ныне банкрота. В 2012 году петербургская «дочка» «Космоса» выиграла конкурс на реконструкцию Синопской наб. за 1,34 млрд рублей. Однако компания в течение долгого времени не выходила на объект, а когда все же приступила к работам, проводила их очень медленно. В августе 2014 года Смольный расторг контракт с «Космосом», взяв в подрядчики реконструкции Синопской наб. «Мостострой № 6», который впоследствии сам стал банкротом.
Новости по теме:
Объявлен новый тендер на достройку Синопской набережной
Достраивать Синопскую готовы две компании