«Особняк А.Ф. Евментьева» признан региональным памятником
«Особняк А.Ф. Евментьева», находящийся на улице Пискарева, 16 лит. А, включен в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
Соответствующие распоряжение выдал КГИОП.
В 1828 году участок под названием «Шафиров двор», где позднее был выстроен особняк, занимал Дровяной запасной магазин, находившийся в ведомстве Конторы запасных магазинов.
В декабре 1887 года по решению Городской управы был составлен план, по которому часть «Шафирова двора» отводилась под прокладку улицы. Остальную территорию предполагалось разделить на 11 частновладельческих участков, два из которых (№16 и №18) приобрел купец 1-ой гильдии, крупный предприниматель Александр Фаддеевич Евментьев.
Потомственный почетный гражданин Санкт-Петербурга, Александр Фаддеевич был владельцем кирпичного завода, располагавшегося на правом берегу Невы в Уткиной заводи, и крупным домовладельцем. Его сын – Михаил Александрович Евментьев – автором ряда построек в Санкт-Петербурге: доходного дома по Моховой улице, Обводному каналу.
По заказу отца М.А. Евментьев начал проектировать особняк на участке №16. В 1989 году Санкт-Петербургская городская управа утвердила проект постройки двухэтажного дома. Строительство завершилось в 1899 году.
Фасад особняка решен в стиле эклектики с использованием мотивов неоренессанса. Портал-тамбур оформлен колоннами, вход акцентирован круглым окном, обрамленным лепным декором. Над порталом входа тамбура размещена лепная львиная маска.
А.Ф. Евментьев жил в особняке до 1917 года.
В настоящее время в здании располагается Детский сад № 35 Адмиралтейского района.
Новости по теме:
«Красную слободу» признали региональным памятником
Здание женского политехнического института признано региональным памятником
В жилом районе «Славянка» решили обустроить выделенную полосу для общественного транспорта и маршруток на шоссе Подбельского от Сетевой улицы до улицы Новодеревенской.
Она появится на данном участке 31 марта.
Решение было принято с целью улучшения качества передвижения пассажиров, снижения задержек и времени в пути, а также увеличения средней скорости движения общественного транспорта. После дополнительно проведенных исследований был выбран именно указанный отрезок дороги.
Данные меры, в том числе, призваны популяризировать использование общественного транспорта и снизить нагрузку на улично-дорожную сеть за счёт уменьшения количества частного автотранспорта.
Новости по теме:
Разработана стратегия развития транспортной системы Петербурга и Ленобласти
«Выделенку» на Савушкина продлят до «Черной речки»