Гореловский путепровод реконструирует ЗАО «Пилон»
Заключен государственный контракт на реконструкцию Гореловского путепровода с ЗАО «Пилон», соответствующая информация размещена на сайте госзакупок. Цена государственного контракта составляет 889,9 млн рублей.
Подрядчику в срок до 1 августа 2019 года необходимо построить новый путепровод с подходами в створе существующего, находящегося на сегодняшний день в аварийном состоянии и не обеспечивающего нормативную пропускную способность транспорта.
Кроме того, ему предстоит увеличить количество полос движения с двух до шести и габарит до величины, предусмотренной нормами для автодорог I категории, повысить грузоподъемность до современных требований путём замены пролетных строений и опор.
Также будет произведён вынос существующих инженерных сетей из зоны строительства, возведены очистные сооружения поверхностных сточных вод и канализационного коллектора для сброса очищенных вод, произведена реконструкция участков Красносельского ш. и пр. Ленина в пределах участка строительства.
Реализация данного проекта осуществляется в рамках комплексной реконструкции автодороги М-11 «Нарва» с учетом примыкания к границам реализуемого на сегодняшний день генеральной подрядной организацией ЗАО «АБЗ-Дорстрой» проекта строительства обхода города Красное село (2 этап).
До момента расширения трассы движение по реконструированному путепроводу будет осуществляться по 4 полосам.
Гореловский путепровод расположен в Красносельском районе у поселка Горелово и пересекает два главных пути железнодорожной линии Санкт-Петербург – Красное Село. Кроме того, на 2018-2020 гг. запланировано проведение работ по реконструкции Лиговского путепровода.
Новости по теме:
Назван претендент на реконструкцию Гореловского путепровода
Гореловский путепровод реконструируют за 899 млн
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин назвал неудовлетворительной работу Комитета по строительству по итогам 2016 года. По его словам, кроме достройки стадиона, строительный блок правительства не решил других ключевых задач.
В числе претензий вице-губернатора слабая работа комитета по проблемным объектам долевого строительства, низкие качество и сроки бюджетного строительства, медленная работа по намывным территориям Крестовского острова, размывание ответственности между девелоперами и единым заказчиком строительства, неиспользование проектов и реестра объектов повторного использования.
Албин возмутился тем, что полномочия комитета по строительству фактически приходится выполнять аппарату вице-губернатора.
«В прошлом году мы решали эти проблемы кадровыми решениями, такой же тенденции придется придерживаться и в этом году, - резюмировал Албин. - Или качественные изменения или кадровые решения».
Он так же сообщил, что в ближайшее время будет проверена компетенция сотрудников службы технического надзора Комитета по строительству, они пройдут аттестацию на базе Горного университета.
Новости по теме:
В Петербурге сформировали реестр экспертов строительной отрасли
Комитет по строительству: в новых проектах предусмотрят зарядку для электромобилей