Реконструкция перрона в Пулково оценена в 1,8 млрд
Перрон №3 в Пулково-2 реконструируют за 1 млрд 850 млн рублей. Такова начальная цена запроса предложений, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - АО «Аэропорт «Пулково».
Заявки принимаются до 4 апреля 2017 года, итоги подведут через два дня.
Как следует из документации, реконструкции подлежат перрон №3 и места стоянок самолетов, прилегающих к аэровокзальному комплексу «Пулково-2». Также в обязанности подрядчика входит разработка рабочей документации. Адрес объекта - Санкт-Петербург, ул. Стартовая, д. 17.
Согласно техзаданию, реконструкция должна включать разборку существующих покрытий, демонтаж старой и устройство новой водосточно-дренажной системы, замену существующего дренирующего слоя, удаление обводненных сильно-пучинистых грунтов, устройство нового искусственного основания и нового твердого искусственного покрытия. По международной классификации Пулково-2 является аэродромом класса «А» и особо опасным и технически сложным объектом.
Перрон №3 сегодня используется как резервная площадка, принимающая суда деловой авиации во время крупных мероприятий уровня ПМЭФ. Площадь перрона составляет 239,9 тысяч м2, он рассчитан на 35 воздушных судов.
Новости по теме:
Конкурс на концепцию аэроэкспресса до «Пулково» объявят в марте
Аэропорт «Пулково» может сменить владельца
В Законодательном Собрании Петербурга в четверг прошла Вторая научно-практическая конференция «Подготовка Генерального плана Санкт-Петербурга на 2019-2043 годы и планирование развития агломерации».
В ее рамках представители исполнительной, законодательной власти Петербурга и Ленобласти, эксперты градостроительной сферы обсудили формирование Генплана города и развитие единой агломерации с Ленобластью.
По словам вице-губернатора Петербурга Михаила Мокрецова, в Генплане города должна быть отражена Концепция развития Санкт-Петербургской агломерации, а также Стратегия социально-экономического развития Петербурга. И.О. председателя Комитета по экономической политике Петербурга Валерий Москаленко обратил внимание на необходимость развития «серых зон». Заместитель председателя Комитета по архитектуре и градостроительству Ленобласти Владимир Демин отметил, что в настоящее время необходимо решить проблемы транспортной инфраструктуры приграничной зоны Петербурга и Ленобласти. Директор НИПЦ Генерального плана Санкт-Петербурга Юрий Бакей сообщил, что к середине этого мая его институтом начнется сведение в единый документ предложений органов власти Петербурга и Ленобласти о создании агломерации. Они будут учтены и в готовящемся Генплане
Депутат ЗакСа Петербурга Алексей Ковалев отметил проблемы юридического обеспечения подготовки и утверждения документов территориального планирования Санкт-Петербургской агломерации. По его словам, муниципальные образования Ленобласти, попавшие в агломерацию, переводят зоны лесных нахождений под жилое строительство, что не соответствует выбранной стратегии развития территорий, в том числе и противоречит отдельным нормам федерального законодательства.
«На сегодняшний день координация двух регионов невозможна, так как пока нет правового поля. Властям Ленобласти необходимо решить вопросы управления в муниципальных образованиях, находящихся в зоне агломерации», - сделал выводы депутат.
Новости по теме:
Строительство аэроэкспресса до «Пулково» начнется во втором полугодии 2018 года