VST Group выходит на российский рынок


04.07.2008 19:32

VST Group более 20 лет работает в странах Европы, имеет заводы в Австрии, Германии, Франции, Словакии, Чехии, Польше, Швеции, Финляндии, Бельгии, Нидерландах, Англии и Ирландии, а сегодня активно выходит на рынок России, сообщил глава австрийской фирмы VST Group Зигфрид Гарссен.

По его мнению, конструкции несъемной опалубки на основе цементно-стружечных плит (ЦСП) имеют в РФ большие перспективы. Поэтому сегодня создаются производства компании в Туле и Астрахани и, идут переговоры о возможном сотрудничестве с лодейнопольским ООО «ЦСП-Свирь».

Рассказывая корреспонденту АСН-инфо о конкурентных преимуществах VST, З.Гарссен отметил, что цементно-стружечные плиты, лежащие в их основе, в отличие от щепоцементных плит – гладкие. Это преимущество позволяет, к примеру, наклеивать обои на поверхности ЦСП, без предварительного выравнивания и штукатурки стен. Кроме того, можно отметить высокие темпы работ. Порядка 600-700 кв. м конструкций на уровне первого этажа по технологии VST могут быть возведены в течение 2-5 рабочих дней. Высокая прочность ЦСП в части нагрузок позволяет использовать этот продукт в многоэтажном домостроении.


Подписывайтесь на нас:


27.06.2008 18:47

Как рассказала на круглом столе «Логистические комплексы Санкт-Петербурга: проблемы и перспективы развития» начальник управления промышленных инвестиций Комитета экономического развития, промышленной политикии и торговли городского правительства Анна Егорова, Стратегия развития транспортно-логистического комплекса, разработанная Комитетом по транспортно-транзитной политики, в картографической части нуждается в переработке.

По ее словам, в настоящее время правительство города не планирует предоставления площадей в новых производственных зонах «Каменка» и «Конная Лахта» под логистические нужды, поскольку здесь планируется индустриальное развитие, в том числе в связи с переносом мощностей ряда предприятий из центральных районов города. Из северных производственных зон для логистики будет предоставлена лишь часть зоны «Белоостров», занимающей 200 га. Для развития логистики будут предусмотрены в основном мощности в зонах «Шушары-2» и «Шушары-3», отметила А.Егорова.

Претензии же в связи с медленным развитием автодорожной инфраструктуры, необходимой для развития современной логистики, следует адресовать КБДХ и КТПП, пояснила Л.Юрьева, отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо.


Подписывайтесь на нас: