В Петербурге растет индекс промышленного производства
Индекс промышленного производства за январь-февраль 2017 года составил 101,3% к аналогичному периоду пошлого года (в январе 2017 года – 100,5%).
«Промышленный комплекс Санкт-Петербурга продолжает укреплять позиции в развитии экономики города. Рост ИПП обеспечен в первую очередь за счет увеличения объемов выпуска продукции в производстве автотранспортных средств (124,6%), прочих транспортных средств и оборудования, в том числе судостроение (113,6%), металлургическом производстве (106,0%) и производстве готовых металлических изделий (106,0%), производстве лекарственных средств и материалов, применяемых в медицинских целях (103,9%), производстве пищевых продуктов (102,3%) и производстве напитков (105,3%), производстве машин и оборудования (101,4%)», - отметил председатель Комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин.
Индекс настроений в промышленности, который ежемесячно рассчитывается Комитетом по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга с учетом статистической информации и данных опроса предприятий в феврале 2017 года составил 51,2% (в январе 2017 года – 51,2%).
«Данные опросов позволяют сделать предположение, что в следующие три месяца более 26% предприятий планируют увеличить выпуск товаров; 67% - сохранят объемы производства на прежнем уровне», — подчеркнул Максим Мейксин.
Новости по теме:
Экономика Ленобласти увеличилась на 8,9%
Показатели экономического развития Петербурга демонстрируют хороший результат
Демонтаж трамвайных линий в Красногвардейском районе оценен в 25,6 млн рублей.
Такова стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Горэлектротранс». Заявок ждут до 27 марта, торги назначены на 31 марта 2017 года. Договор действует до августа 2017 года. Как следует из техзадания, демонтажу подлежат трамвайные линии на проспектах Косыгина и Заневском от улицы Передовиков до Уткина переулка и трамвайный узел №219 на пр. Наставников у пр. Косыгина. Общая протяженность демонтируемых путей - 4320 м, контактной сети - 6515 м.
Подрядчику предстоит разобрать три конструкции: рельсошпальная решетка на щебеночном основании, решетка на щебеночном основании с бетонной стяжкой, рельсы на монолитной железобетонной плите. На перекрестках и пешеходных переходах после демонтажа путей должен быть уложен асфальт. Шпалы, пригодные для использования, отправят на базу ОСП «Служба пути».
Причина демонтажа не называется, однако в пункте техзадания «Требования к гарантийному сроку товара» говорится, что «срок гарантийного обслуживания временного дорожного покрытия на пересечениях с автодорогами распространяется до начала строительства новой линии».
Новости по теме:
ВТБ может стать инвестором двух скоростных трамвайных линий в Петербурге
С Тучкова моста уберут трамвайное движение