МЭС Северо-Запада начали комплексную реконструкцию подстанции 330 кВ Западная

04.07.2008 18:33

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приступил к комплексной реконструкции подстанции 330 кВ Западная (Санкт-Петербург). В результате модернизации объекта будет значительно повышена надежность электроснабжения потребителей юго-западной части Санкт-Петербурга, а также создана возможность присоединения к магистральным сетям новых потребителей. Кроме того, после завершения реконструкции (2009 г.) Западная обеспечит выдачу мощности новой Юго-Западной ТЭЦ. Сумма инвестиций в реализацию проекта составит 2,3 млрд рублей, сообщает пресс-служба компании.

На данный момент на подстанции проводится комплекс демонтажных работ и подготовка площадки под установку нового оборудования. До 2009 г. на подстанции планируется провести реконструкцию открытых распределительных устройств (ОРУ) 110 и 330 кВ, установить новые трансформаторы тока, трансформаторы напряжения, элегазовые выключатели и разъединители. Кроме того, на энергообъекте предусмотрена установка автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУТП), что позволит в дальнейшем управлять объектом дистанционно. Также Западная будет оборудована системой охранного и технологического видеонаблюдения.

Одна из важнейших задач реконструкции подстанции – обеспечение выдачи мощности новой Юго-Западной ТЭЦ. Ввод в работу I энергоблока теплоэлектроцентрали мощностью 200 МВт запланирован на 2009 г., на полную проектную мощность (540 МВт) она выйдет в 2011 г. Новый источник генерации будет связан с подстанцией кабельными линиями электропередачи напряжением 110 кВ.

Подстанция Западная, построенная в 1986 г., является основным источником электроснабжения потребителей Красносельского, Кировского и Московского районов Санкт-Петербурга. Трансформаторная мощность подстанции составляет 600 МВА. Она обеспечивает электроснабжение более 50 крупных промышленных, транспортных и строительных предприятий. Кроме того, от подстанции будет осуществляться электроснабжение жилого комплекса «Балтийская жемчужина», строительство которого ведется в Красносельском районе Санкт-Петербурга.

Реконструкция подстанции 330 кВ Западная входит в инвестиционную программу ОАО «ФСК ЕЭС», направленную на выполнение подписанного в июле 2006 г. соглашения о взаимодействии Санкт-Петербурга и РАО «ЕЭС России».

Подписывайтесь на нас:

И.Левитин: Необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности
04.07.2008 16:58

Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в работе Круглого стола «Власть и бизнес: строим вместе? Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры (дороги, аэропорты, морские порты)», который прошел в рамках IV ежегодного Конгресса национального бизнеса. Участники Круглого стола обсудили задачи государства и бизнеса по развитию транспортной инфраструктуры, ликвидации инфраструктурных ограничений, созданию комфортных условий для развития предпринимательства в России, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.

В своем выступлении И. Левитин отметил, что в настоящее время завершается формирование системы документов стратегического планирования транспортного комплекса России, создающей четкие ориентиры для развития бизнеса в контексте новой экономической географии на долгосрочную перспективу. В частности, утверждены новая Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы Российской Федерации 2010-2015 гг.», Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, Концепция управления имуществом гражданских аэродромов и Комплекс мер по развитию морских портов, разработана Стратегия развития транспорта до 2030 г.

Кроме того, разрабатываются и реализуются региональные транспортные стратегии как инструмент выявления и решения инфраструктурных проблем в регионах, позволяющий нивелировать инфраструктурные ограничения интенсивного социально-экономического развития РФ. По мнению И.Левитина, одним из наиболее острых вопросов является проблема повышения эффективности реализации федеральных целевых программ, совершенствования механизмов управления проектами, включенными в ФЦП. Кроме того, необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности, создание технологии разделения рисков концедента и концессионера на всех фазах реализации проектов.

Особого внимания, по мнению И. Левитина, требует тема расширения источников финансирования инфраструктурных проектов, в том числе, создание нормативных основ выпуска инфраструктурных облигаций. «Реализация проектов партнерства и бизнеса в сфере транспорта позволит достичь синергетического эффекта инвестиционных механизмов, обеспечит сбалансированное развитие транспортной системы России, рост конкурентоспособности экономики регионов», - подчеркнул он.

Подписывайтесь на нас: