Суд прекратил дело о незаконной передаче Исаакия
Смольнинский суд Петербурга отказался рассматривать по существу иск против передачи Исаакиевского собора РПЦ в безвозмездное пользование сроком на 49 лет.
При прекращении производства по иску судья Татьяна Матусяк сослалась на правовую оценку Санкт-Петербургского городского суда, который ранее постановил, что план мероприятий по передаче Исаакиевского собора РПЦ не означает его непосредственную передачу, а значит не порождает нарушения прав горожан на доступ к музейным ценностям, передает «Фонтанка».
Иск был подан 3 марта тремя гражданами, среди которых депутат ЗакСа Борис Вишевский.
Напомним, в январе Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко назвал вопрос о передаче Исаакиевского собора Русской православной церкви решенным. При этом градоначальник уточнил, что здание сохранит музейные функции. Собор передается РПЦ в пользование, дальнейшее содержание его будет осуществляться за счет церкви.
Исааакиевский собор (официальное название — собор преподобного Исаакия Далматского) — крупнейший православный храм города, был возведен по проекту Огюста Монферрана в XIX веке. Имеет статус музея. С 1991 года церковная община получила возможность совершать в соборе богослужения, которые проводятся почти ежедневно.
Новости по теме:
Петербургский суд отклонил первый иск о передаче Исаакия РПЦ
Губернатора Полтавченко вызвали в суд по делу Исаакия
Устройство защитных слоев на двух федеральных трассах в Карелии и Мурманской области обойдется в 312,8 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявки принимаются до 29 марта, аукцион назначен на 4 апреля 2017 года. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Работы должны стартовать 15 мая и завершиться 15 сентября 2017 года.
Ремонту подлежит участок автодороги А-121 «Сортавала» с 390 по 407 км в Карелии, автодорога Р-21 «Кола» с 999 по 1009 км тоже в Карелии, а также еще два участка «Колы» – с 1203 по 1225 км и с 1299 по 1328 км, оба - в Мурманской области. Основные дефекты - сетки прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, выбоины и заплаты - следы предыдущих ремонтов, как следствие - снижение сцепных качеств покрытия. В техзадании прописано фрезерование, устройство выравнивающего слоя, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси «Сларри Сил».
Новости по теме:
Содержание мостов на трассе «Кола» оценили в 10 млн
Мост на трассе Вологда-«Кола» отремонтируют за 89 млн рублей