В Карелии принята программа развития индивидуального жилищного строительства на 2008-2010 гг.
Глава Карелии Сергей Катанандов подписал распоряжение правительства республики об утверждении региональной целевой программы развития индивидуального жилищного строительства на 2008-2010 годы. Ожидается, что в рамках программы смогут улучшить свои жилищные условия не менее 1680 семей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Из бюджета Карелии на выполнение программы будет направлено 293,2 млн. рублей; еще 600 млн. рублей предполагается привлечь в виде ипотечных кредитов и займов. Общая площадь индивидуального жилья, построенного в рамках программы, составит около 200 тысяч кв. м (примерно такое же количество индивидуального жилья было построено в Карелии в период с 2002 по
В рамках программы местным бюджетам будут предоставляться субсидии на софинансирование работ по территориальному планированию муниципальных образований, по формированию земельных участков под индивидуальное жилищное строительство, а также по созданию на этих участках объектов инженерной, социальной и транспортной инфраструктуры.
По оценке министерства строительства Карелии, в результате реализации программы доля семей, имеющих возможность приобрести или построить индивидуальное жилье с помощью собственных и заемных средств, достигнет 20-25% от общего количества.
Об этом сообщила сегодня в своем выступлении на V Международном форуме «Мир мостов» в Петербурге заместитель технического директора по проектированию ЗАО «Институт «Стройпроект» Татьяна Кузнецова. «Разводные мосты – более привычное и правильное решение для Петербурга», - отметила она, продемонстрировав участникам форума первые рабочие эскизы.
Проект строительства моста в створе 22-ой и 23-ей, который разрабатывает «Стройпроект», должен соединить Васильевский остров с Адмиралтейским районом. Это первый после долгого перерыва проект строительства моста через главную водную магистраль города – Неву. Его длина, по расчетам проектировщиков, должна составить 130 м, высота – 14 м, длина пролетов – 50 м. В основу технического решения будут заложены расчеты по транспортному потоку с учетом перспективы на десятилетия.
Существенно осложняет проектирование наличие плотной исторической промышленной и жилой застройки по обоим берегам в районе строительства. Однако Т.Кузнецова предположила, что со строительства этого моста начнется архитектурное преобразование портовой части города. «Проект строительства моста, который разрабатывает наш институт, должен характеризовать наш Санкт-Петербург, как портовый город. Архитектурное решение должно быть связано с философией этого участка Невы – отсюда в порт входят суда, это должны быть ворота город», - подчеркнула Т.Кузнецова, пообещав через год рассказать о проекте больше, а через 5 лет провести экскурсию по новому мосту.