Садик на Пискаревском достроит «Строй-Мастер»
Подведены итоги запроса предложений на достройку детского сада в Красногвардейском районе.
Победителем стала петербургская компания «Строй-Мастер». Серебро – у ООО «М-Групп» из Красного Села. Оба соперника соревновались за контракт с ценой, равной стартовой - 216,7 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Срок завершения работ - 15 декабря 2017 года.
Ход процедуры приостанавливался Управлением федеральной антимонопольной службы по Петербургу по жалобе местного ООО «Регион-Строй». Однако доводы заявителя, сетовавшего на нарушения в шкале оценки заявок, комиссия ФАС сочла неубедительными. Жалобу признали необоснованной, предписание не выдавалось.
Строительный адрес садика - микрорайон Ручьи, Пискаревский проспект, участок 1, севернее дома 161. Площадь участка - 0,6 га, застройки - 1401 м2, здания - 4324 м2. По участку проходит силовой кабель, подлежащий переносу, как и другие сети, находящиеся в границах строительства. Учреждение рассчитано на 160 мест. Запланированы бассейн, залы для музыкальных и гимнастических занятий, кружковые, административные и хозяйственные помещения. Для вертикального сообщения и эвакуации предусмотрены две лестницы с выходами непосредственно наружу и пассажирский лифт.
Новости по теме:
Тендер на достройку садика на Пискаревском приостановлен
Два соцобъекта остались без подрядчиков
Демонтаж трамвайных линий в Красногвардейском районе оценен в 25,6 млн рублей.
Такова стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Горэлектротранс». Заявок ждут до 27 марта, торги назначены на 31 марта 2017 года. Договор действует до августа 2017 года. Как следует из техзадания, демонтажу подлежат трамвайные линии на проспектах Косыгина и Заневском от улицы Передовиков до Уткина переулка и трамвайный узел №219 на пр. Наставников у пр. Косыгина. Общая протяженность демонтируемых путей - 4320 м, контактной сети - 6515 м.
Подрядчику предстоит разобрать три конструкции: рельсошпальная решетка на щебеночном основании, решетка на щебеночном основании с бетонной стяжкой, рельсы на монолитной железобетонной плите. На перекрестках и пешеходных переходах после демонтажа путей должен быть уложен асфальт. Шпалы, пригодные для использования, отправят на базу ОСП «Служба пути».
Причина демонтажа не называется, однако в пункте техзадания «Требования к гарантийному сроку товара» говорится, что «срок гарантийного обслуживания временного дорожного покрытия на пересечениях с автодорогами распространяется до начала строительства новой линии».
Новости по теме:
ВТБ может стать инвестором двух скоростных трамвайных линий в Петербурге
С Тучкова моста уберут трамвайное движение