Садик на Пискаревском достроит «Строй-Мастер»
Подведены итоги запроса предложений на достройку детского сада в Красногвардейском районе.
Победителем стала петербургская компания «Строй-Мастер». Серебро – у ООО «М-Групп» из Красного Села. Оба соперника соревновались за контракт с ценой, равной стартовой - 216,7 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции». Срок завершения работ - 15 декабря 2017 года.
Ход процедуры приостанавливался Управлением федеральной антимонопольной службы по Петербургу по жалобе местного ООО «Регион-Строй». Однако доводы заявителя, сетовавшего на нарушения в шкале оценки заявок, комиссия ФАС сочла неубедительными. Жалобу признали необоснованной, предписание не выдавалось.
Строительный адрес садика - микрорайон Ручьи, Пискаревский проспект, участок 1, севернее дома 161. Площадь участка - 0,6 га, застройки - 1401 м2, здания - 4324 м2. По участку проходит силовой кабель, подлежащий переносу, как и другие сети, находящиеся в границах строительства. Учреждение рассчитано на 160 мест. Запланированы бассейн, залы для музыкальных и гимнастических занятий, кружковые, административные и хозяйственные помещения. Для вертикального сообщения и эвакуации предусмотрены две лестницы с выходами непосредственно наружу и пассажирский лифт.
Новости по теме:
Тендер на достройку садика на Пискаревском приостановлен
Два соцобъекта остались без подрядчиков
Устройство защитных слоев на двух федеральных трассах в Карелии и Мурманской области обойдется в 312,8 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявки принимаются до 29 марта, аукцион назначен на 4 апреля 2017 года. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Работы должны стартовать 15 мая и завершиться 15 сентября 2017 года.
Ремонту подлежит участок автодороги А-121 «Сортавала» с 390 по 407 км в Карелии, автодорога Р-21 «Кола» с 999 по 1009 км тоже в Карелии, а также еще два участка «Колы» – с 1203 по 1225 км и с 1299 по 1328 км, оба - в Мурманской области. Основные дефекты - сетки прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, выбоины и заплаты - следы предыдущих ремонтов, как следствие - снижение сцепных качеств покрытия. В техзадании прописано фрезерование, устройство выравнивающего слоя, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси «Сларри Сил».
Новости по теме:
Содержание мостов на трассе «Кола» оценили в 10 млн
Мост на трассе Вологда-«Кола» отремонтируют за 89 млн рублей