И.Левитин: Необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в работе Круглого стола «Власть и бизнес: строим вместе? Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры (дороги, аэропорты, морские порты)», который прошел в рамках IV ежегодного Конгресса национального бизнеса. Участники Круглого стола обсудили задачи государства и бизнеса по развитию транспортной инфраструктуры, ликвидации инфраструктурных ограничений, созданию комфортных условий для развития предпринимательства в России, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В своем выступлении И. Левитин отметил, что в настоящее время завершается формирование системы документов стратегического планирования транспортного комплекса России, создающей четкие ориентиры для развития бизнеса в контексте новой экономической географии на долгосрочную перспективу. В частности, утверждены новая Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы Российской Федерации 2010-2015 гг.», Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, Концепция управления имуществом гражданских аэродромов и Комплекс мер по развитию морских портов, разработана Стратегия развития транспорта до
Кроме того, разрабатываются и реализуются региональные транспортные стратегии как инструмент выявления и решения инфраструктурных проблем в регионах, позволяющий нивелировать инфраструктурные ограничения интенсивного социально-экономического развития РФ. По мнению И.Левитина, одним из наиболее острых вопросов является проблема повышения эффективности реализации федеральных целевых программ, совершенствования механизмов управления проектами, включенными в ФЦП. Кроме того, необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности, создание технологии разделения рисков концедента и концессионера на всех фазах реализации проектов.
Особого внимания, по мнению И. Левитина, требует тема расширения источников финансирования инфраструктурных проектов, в том числе, создание нормативных основ выпуска инфраструктурных облигаций. «Реализация проектов партнерства и бизнеса в сфере транспорта позволит достичь синергетического эффекта инвестиционных механизмов, обеспечит сбалансированное развитие транспортной системы России, рост конкурентоспособности экономики регионов», - подчеркнул он.
Генеральный директор ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Валерий Окулов считает необходимым скорейшее строительство в «Шереметьево» третьей взлетно- посадочной полосы (ВПП) для улучшения пропускной способности аэропорта. Как сообщил глава компании на авиационном форуме в Москве, сейчас аэропорт, особенно в пиковый период, испытывает ограничения по взлетно-посадочным операциям. Такая ситуация не устраивает авиакомпанию, для которой «Шереметьево» является базовым аэропортом. В начале
Говоря о транспортной доступности «Шереметьева», В.Окулов отметил ряд проблем, подчеркнув в качестве положительного момента недавнее открытие прямого железнодорожного сообщения между аэропортом и Савеловским вокзалом Москвы. По его словам, железнодорожное сообщение необходимо развивать и далее. В частности, вскоре железнодорожная ветка свяжет аэропорт и с Белорусским вокзалом. Следующий проект - удлинение железнодорожной ветки от трех вокзалов к аэропорту. Все это, отметил В.Окулов, необходимо из-за невозможности расширения основной трассы, ведущей к аэропорту. «Перспектив расширения Ленинградского шоссе не вижу, так как не наблюдается заинтересованности в этом абсолютно никого, за исключением пассажиров», - сказал он.