И.Левитин: Необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в работе Круглого стола «Власть и бизнес: строим вместе? Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры (дороги, аэропорты, морские порты)», который прошел в рамках IV ежегодного Конгресса национального бизнеса. Участники Круглого стола обсудили задачи государства и бизнеса по развитию транспортной инфраструктуры, ликвидации инфраструктурных ограничений, созданию комфортных условий для развития предпринимательства в России, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В своем выступлении И. Левитин отметил, что в настоящее время завершается формирование системы документов стратегического планирования транспортного комплекса России, создающей четкие ориентиры для развития бизнеса в контексте новой экономической географии на долгосрочную перспективу. В частности, утверждены новая Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы Российской Федерации 2010-2015 гг.», Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, Концепция управления имуществом гражданских аэродромов и Комплекс мер по развитию морских портов, разработана Стратегия развития транспорта до
Кроме того, разрабатываются и реализуются региональные транспортные стратегии как инструмент выявления и решения инфраструктурных проблем в регионах, позволяющий нивелировать инфраструктурные ограничения интенсивного социально-экономического развития РФ. По мнению И.Левитина, одним из наиболее острых вопросов является проблема повышения эффективности реализации федеральных целевых программ, совершенствования механизмов управления проектами, включенными в ФЦП. Кроме того, необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности, создание технологии разделения рисков концедента и концессионера на всех фазах реализации проектов.
Особого внимания, по мнению И. Левитина, требует тема расширения источников финансирования инфраструктурных проектов, в том числе, создание нормативных основ выпуска инфраструктурных облигаций. «Реализация проектов партнерства и бизнеса в сфере транспорта позволит достичь синергетического эффекта инвестиционных механизмов, обеспечит сбалансированное развитие транспортной системы России, рост конкурентоспособности экономики регионов», - подчеркнул он.
В целях обеспечения градостроительного развития правительство Санкт-Петербурга утвердило проект планировки и межевания территории квартала №31 в Невском районе (правый берег Невы). Территория ограничена с востока Дальневосточным пр., с севера Зольной ул., а дугообразная юго-западная граница, образованная железнодорожной веткой Дача Долгорукова – завод «Баррикада» и границей Киновеевского кладбища, завершается южнее пересечения проспекта с ул. Коллонтай.
В квартале неправильной формы площадью
Одновременно с утверждением проекта планировки и межевания, правительство приняло два постановления, разрешающие проектирование и строительство административно-складских комплексов на смежных участках 10 и 12 вдоль Дальневосточного пр. общей площадью
При рассмотрении проекта губернатор Валентина Матвиенко поинтересовалась обеспечением новых складских мощностей транспортными возможностями, учитывая, что Дальневосточнй пр. является главной магистралью района. Поступило разъяснение о том, что фактически административно-складские комплексы будут магазинами оптовой торговли.
Хотя разрешение на проектирование и строительство было предоставлено, губернатор после прошедшего обсуждения распорядилась о том, чтобы отныне при внесении на заседание правительства проектов постановлений о разрешении на изыскательские и проектно-строительные работы вместе с планом территории предоставлялась фотография участка. «Я хочу видеть, что находится на соседней территории, есть ли там деревья и т.д.», - пояснила В.Матвиенко.