И.Левитин: Необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности
Министр транспорта РФ Игорь Левитин принял участие в работе Круглого стола «Власть и бизнес: строим вместе? Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры (дороги, аэропорты, морские порты)», который прошел в рамках IV ежегодного Конгресса национального бизнеса. Участники Круглого стола обсудили задачи государства и бизнеса по развитию транспортной инфраструктуры, ликвидации инфраструктурных ограничений, созданию комфортных условий для развития предпринимательства в России, сообщает пресс-служба Минтранса РФ.
В своем выступлении И. Левитин отметил, что в настоящее время завершается формирование системы документов стратегического планирования транспортного комплекса России, создающей четкие ориентиры для развития бизнеса в контексте новой экономической географии на долгосрочную перспективу. В частности, утверждены новая Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы Российской Федерации 2010-2015 гг.», Стратегия развития железнодорожного транспорта до 2030 года, Концепция управления имуществом гражданских аэродромов и Комплекс мер по развитию морских портов, разработана Стратегия развития транспорта до
Кроме того, разрабатываются и реализуются региональные транспортные стратегии как инструмент выявления и решения инфраструктурных проблем в регионах, позволяющий нивелировать инфраструктурные ограничения интенсивного социально-экономического развития РФ. По мнению И.Левитина, одним из наиболее острых вопросов является проблема повышения эффективности реализации федеральных целевых программ, совершенствования механизмов управления проектами, включенными в ФЦП. Кроме того, необходимо развитие нормативной базы концессионной деятельности, создание технологии разделения рисков концедента и концессионера на всех фазах реализации проектов.
Особого внимания, по мнению И. Левитина, требует тема расширения источников финансирования инфраструктурных проектов, в том числе, создание нормативных основ выпуска инфраструктурных облигаций. «Реализация проектов партнерства и бизнеса в сфере транспорта позволит достичь синергетического эффекта инвестиционных механизмов, обеспечит сбалансированное развитие транспортной системы России, рост конкурентоспособности экономики регионов», - подчеркнул он.
По данным аналитического отдела Бюро недвижимости «Агент 002» стоимость 1 кв. м в самых дорогих элитных квартирах в Москве превышает отметку 109 тысяч долларов.
Основная масса таких квартир расположена в ЦАО. Среди популярных адресов бесспорное лидерство занимают Зачатьевский пер., Коробейников пер., Чистый пер., Бутиковский пер., которые расположены в районе станции метро «Кропоткинская» (от 70 до 109 тысяч долларов за 1 кв. м).
Более дешевые квартиры находятся в следующих районах: Хилков пер. (м. «Парк Культуры»), Казачий пер. (м. «Полянка»), Трубниковский пер. (м. «Арбатская»), Левшинский Большой пер. (м. «Смоленская»). Стоимость 1 кв. м здесь варьируется от 40 до 80 тысяч долларов.
Стоимость самой дорогой квартиры выставленной в открытую продажу превышает 22 млн. долларов
Среди округов, в которых обнаружены самые дорогие квартиры, значится ЮЗАО – 8,19 млн. долларов и ЗАО – 7,42 млн. долларов В ЮЗАО и СЗАО стоимость элитных квартир не превышает отметку 2,5 млн. долларов.