«ЛСР. Стеновые материалы» увеличили долю на рынке газобетона на 3 %
Несмотря на прогнозы относительно снижения емкости рынка строительных материалов в прошлом году, «ЛСР» смогли увеличить свою долю на 3%.
«Мы ожидали, что 2016 год будет непростым для производителей строительных материалов, и наши прогнозы подтвердились. Несмотря на общую рыночную ситуацию, год для нас прошел успешно: благодаря продуманной сбытовой и маркетинговой политике мы сохранили лидирующее положение и увеличили свою долю», – отметил управляющий «ЛСР. Стеновые материалы» Сергей Бегоулев.
Компания реализует продукцию как в Петербурге и Ленобласти, так и по всему Северо-Западу, осуществляя также поставки в Москву. По итогам 12 месяцев доля «ЛСР. Стеновые материалы» составила 36%. С января по май 2016 года в компании был зафиксирован рост продаж всех плотностей газобетона AEROC. В мае «ЛСР. Стеновые материалы» побила собственные рекорды, реализовав более 64 тыс. куб. метров стенового материала.
По прогнозам в 2017 году на рынке наступит стадия умеренного роста. Стимулом к этому станет улучшение ситуации на рынке высокоэтажного строительства и дальнейшее развитие частного домостроения. Положительное влияние на рынок газобетона сможет также оказать выравнивание экономической ситуации.
Если говорить о стоимости строительного материала, то в связи с ростом себестоимости производства ожидается незначительное повышение цен.
Новости по теме:
Стеновые материалы – рынок для лидеров
Планово-предупредительные работы на двух федеральных трассах Вологодской области оценены в 24,5 млн рублей.
Такова стартовая стоимость аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА». Заявки принимаются до 29 марта, аукцион состоится 4 апреля 2017 года. Договор заключается до 15 октября 2017 года.
Планового ремонта ждут четыре моста на автодорогах А-114 Вологда-Тихвин-автодорога Р-21 «Кола» и А-119 Вологда-Медвежьегорск–«Кола». Мосты через реки Чебсара, Роица и Пудега расположены на А-114 на 64, 73 и 25 км соответственно. Мост через Кишемский канал находится на 108 км трассы А-119.
В задачи исполнителя входит очистка, восстановление и гидрофобизация бетонных поверхностей конструкций, разборка слабого бетона, укладка асфальта, демонтаж щебеночно-мастичных деформационных швов и монтаж швов с резиновым компенсатором, восстановление конусов, насыпи, устройство рисбермы, восстановление лестниц, укрепление откосов матрасами «Рено».
Новости по теме:
В Карелии отремонтируют три моста
На трассе Вологда-"Кола" отремонтируют мост