Новые станции метро в Москве получили названия


04.07.2008 15:48

Московские власти утвердили список названий новых проектируемых станций столичного метрополитена. Было принято предложение городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена. Соответствующее распоряжение подписал мэр Москвы. В соответствии с решением столичных властей, ГУП «Московский метрополитен» будет предложено выполнить организационные мероприятия, связанные с наименованием новых станций по мере их ввода в эксплуатацию, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.

На Бутовской линии станция, следующая за «Улицей Старокачаловской», будет называться «Лесопарковая», а следующая за ней – «Битцевским парком». На Калининской линии за «Новогиреево» появится станция «Новокосино», названная по одноименному району. Идущая за «Кадашевской» получит имя «Волхонка», следующие за ней – «Плющиха», «Конюшковская», «Трехгорка».

На Таганско-Краснопресненской линии появится станция «Жулебино», следующая за «Выхино». «Троице-Лыково» и «Мякинино» на Митинско-Строгинской линии будут находиться за станциями «Крылатское» и «Строгино» соответственно. Идущая за «Петровско-Разумовской» остановка метро на Люблинско-Дмитровской линии, расположенная вблизи платформы железной дороги «Окружная», получит одноименное название, а следующая за ней – «Верхние Лихоборы».

На Люблинско-Дмитровской линии станция, следующая за «Марьиной Рощей», будет называться «Бутырская», далее – «Фонвизинская». Станция метрополитена, расположаенная за «Щукинской», получит имя «Стадион «Спартак».

На линии метрополитена от ММДЦ за «Международной» станции получат названия «Шелепиха», «Пресня», «Мневники», «Хорошевская», «Ходынское поле», «Петровский парк» и «Нижняя Масловка». Станция «Технопарк» появится на Замоскворецкой линии следом за «Автозаводской».


Подписывайтесь на нас:


25.06.2008 19:15

Общий объем финансирования федеральной программы развития Московского транспортного узла на 2010-2015 гг. составит 4,9 трлн. рублей, а экономический эффект от ее реализации – 7,2 трлн. рублей, сообщил Министр транспорта РФ Игорь Левитин по итогам заседания правительственной комиссии по безопасности дорожного движения. Программа будет реализовываться в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», передает РИА Новости.

«В целом, председатель комиссии первый вице-премьер И.Шувалов дал поручение до сентября доработать программу с учетом тех замечаний, которые были высказаны»,- сообщил И.Левитин, добавив, что окончательно эта программа будет утверждена на заседании правительства после доработки.

Перед заседанием правительства планируется провести расширенное заседание коллегии Минтранса. Ведомство предлагает из федерального бюджета выделить на реализацию программы 2,32 трлн. рублей, из бюджетов субъектов – 1,21 трлн., в том числе из бюджета Москвы – 1,07 трлн., а из бюджета Москвоской области 141 млрд. рублей. Внебюджетные инвестиции должны составить 1,36 трлн. рублей. В составе ФЦП, в рамках которой будет реализовываться эта программа, ее финансирование предусмотрено в объеме 979 млрд. рублей, или 42% от потребности. «Дефицит – 1,3 трлн. рублей»,- отметил И.Левитин. Минтранс предлагает рассмотреть возможность выделения дополнительных средств из федерального бюджета.

И.Левитин сообщил, что в Московском регионе планируется построить порядка 600 км платных автодорог, реконструировать и модернизировать 800 км существующих федеральных трасс. Планируется также построить и реконструировать 300 км железнодорожных участков, а также ввести в эксплуатацию 130 км новых линий метрополитена. Предполагается построить дополнительно 2 взлетно-посадочные полосы – по одной в аэропортах «Домодедово» и «Шереметьево», модернизировать аэродром «Внуково» и создать современный логистический терминал в Москве, где пересадка пассажиров из любого аэропорта займет час-полтора.

По словам И.Левитина, до 2015 г. прогнозируется увеличение количества автомобилей на 3 млн. машин – до 8 млн. в Москве и Московской области. «Понятно, что ситуация с движением на дорогах будет только усугубляться, поэтому нам необходимо улучшать железнодорожное пригородное сообщение»,- сказал он. На этом виде транспорта планируется увеличить пассажиропоток вдвое – с 800 млн. до 1,6 млрд. человек в год.

Мэр Москвы Юрий Лужков сообщил, что на заседании комиссии рассматривались предложения вывести из Москвы и Московской области таможенные терминалы, которые оформляют основную часть иностранных грузов, поступающих в Россию. Он считает «абсолютно нелогично, если не сказать, абсурдно», держать такие терминалы в Москве.

По словам Лужкова, предлагается вывести за пределы Московского региона оптовые базы и оптовые склады, которые обрабатывают грузы не для нужд Москвы и Московской области. По его мнению, такие базы пропускают через себя как минимум 25% товаров, которые потом идут в другие регионы. «Наверно, эти базы было бы правильно разместить вне пределов Московского транспортного узла»,- сказал мэр.


Подписывайтесь на нас: