Санкт-Петербург. Торги в Пушкине
Скоро состоятся торги на право заключения договора аренды земельного участка для строительства жилья в Пушкине.
Речь идет о земельном участке, имеющем площадь 4845 кв. метров, и находящемся западнее пересечения улицы Глинки и Железнодорожной улицы (участок 1). Начальный размер годовой арендной платы составляет $354 тыс., размер задатка – 20% от этой суммы. Шаг аукциона равен $17 тыс. Организатором торгов выступает ГУ «Фонд имущества Санкт-Петербурга», окончание строительства намечено через 22 месяца со дня подписания протокола о результатах торгов. За подготовку инвестиционно-тендерной документации по этому участку ООО «Стоун» получит от победителя торгов сумму, составляющую 4,99% от суммы, вырученной по результатам аукциона.
Участок расположен в северо-восточной части квартала 9 центральной части Пушкина. Здесь градостроительной документацией предусмотрено размещение жилого дома, высотой не более трех этажей. Сейчас участок представляет собой «зеленый» участок со спортивным турникетом. По информации КГИОП эта территория находится в пределах зоны регулирования застройки первой категории, разрешающей активную реконструкцию, а архитектурная часть проекта подлежит согласованию с комитетом.
ООО «Стоун» по проекту ЗАО «НПО Геореконструкция-Фундаментпроект» планировало построить пятисекционный трехэтажный дом с мансардным и цокольным этажами. Площадь застройки составляет 1536 кв. метров, а общая площадь офисных помещений – 799 кв. метров. Всего в таком доме может быть замещено 57 квартир. На территории может быть построена открытая стоянка для хранения 10 автомобилей. Сделанные компанией расчеты показали, что проживать в доме смогут 168 человек, а работать в офисах – 110.
На общественном обсуждении, которое проходило в июне прошлого года, местные жители высказались «за уменьшение габаритов здания за счет исключения двух секций со стороны дома 13 по улице Глинки». А также обязали инвестора сделать комплексное благоустройство участка, организовать детскую и спортивную площадки и восстановить дренажную систему для жилых домов 11 и 13 по улице Глинки. Управление садово-паркового хозяйства согласовало проект с условием посадки деревьев и кустарников на прилегающей территории. По информации ООО «Альянс-Нева» строительство дома по этому проекту может обойтись победителю торгов в сумму около $3 млн 615 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Участок расположен в северо-восточной части квартала 9 центральной части Пушкина. Здесь градостроительной документацией предусмотрено размещение жилого дома, высотой не более трех этажей. Сейчас участок представляет собой «зеленый» участок со спортивным турникетом. По информации КГИОП эта территория находится в пределах зоны регулирования застройки первой категории, разрешающей активную реконструкцию, а архитектурная часть проекта подлежит согласованию с комитетом.
ООО «Стоун» по проекту ЗАО «НПО Геореконструкция-Фундаментпроект» планировало построить пятисекционный трехэтажный дом с мансардным и цокольным этажами. Площадь застройки составляет 1536 кв. метров, а общая площадь офисных помещений – 799 кв. метров. Всего в таком доме может быть замещено 57 квартир. На территории может быть построена открытая стоянка для хранения 10 автомобилей. Сделанные компанией расчеты показали, что проживать в доме смогут 168 человек, а работать в офисах – 110.
На общественном обсуждении, которое проходило в июне прошлого года, местные жители высказались «за уменьшение габаритов здания за счет исключения двух секций со стороны дома 13 по улице Глинки». А также обязали инвестора сделать комплексное благоустройство участка, организовать детскую и спортивную площадки и восстановить дренажную систему для жилых домов 11 и 13 по улице Глинки. Управление садово-паркового хозяйства согласовало проект с условием посадки деревьев и кустарников на прилегающей территории. По информации ООО «Альянс-Нева» строительство дома по этому проекту может обойтись победителю торгов в сумму около $3 млн 615 тыс.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru