Новым инвестором долгостроя на улице Генерала Кныша стал «Союз Строй»
Четырехстороннее соглашение о завершении строительства подписали зампред правительства Ленобласти Михаил Москвин, глава администрации Гатчинского района Елена Любушкина, представители жилищно-строительного кооператива и нового инвестора — ООО «Строй Союз».
Долгострой на улице Генерала Кныша - первый объект в области, который будет достроен с помощью нового компенсационного механизма, закрепленного региональным законом N107.
Затраты на строительство дома покроют земельные участки в микрорайне «Аэродром», которые получит инвестор. Однако получать с них прибыль он сможет не ранее, чем будет введен в эксплуатацию проблемный долгстрой.
Планируется, что работы начнутся в ближайшее время.
«Важно, что все пострадавшие участники долевого строительства получат свои квартиры без дополнительных доплат», — сказал Михаил Москвин.
Напомним, решением Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 13.12.2011 ЗАО «Управление механизации № 276», являвшееся застройщиком многоквартирного дома на улице Генерала Кныша, признано банкротом. Объект был передан кооперативу «Виктория». Общее количество квартир, имеющихся на объекте, согласно проектной документации – 196. Количество участников долевого строительства – 162.
Новости по теме:
Участки без торгов получат не все инвесторы
Обманутые дольщики Гатчины провели митинг
Устройство защитных слоев на двух федеральных трассах в Карелии и Мурманской области обойдется в 312,8 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявки принимаются до 29 марта, аукцион назначен на 4 апреля 2017 года. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Работы должны стартовать 15 мая и завершиться 15 сентября 2017 года.
Ремонту подлежит участок автодороги А-121 «Сортавала» с 390 по 407 км в Карелии, автодорога Р-21 «Кола» с 999 по 1009 км тоже в Карелии, а также еще два участка «Колы» – с 1203 по 1225 км и с 1299 по 1328 км, оба - в Мурманской области. Основные дефекты - сетки прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, выбоины и заплаты - следы предыдущих ремонтов, как следствие - снижение сцепных качеств покрытия. В техзадании прописано фрезерование, устройство выравнивающего слоя, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси «Сларри Сил».
Новости по теме:
Содержание мостов на трассе «Кола» оценили в 10 млн
Мост на трассе Вологда-«Кола» отремонтируют за 89 млн рублей