Мусороперерабатывающие комплексы появятся в четырех районах Ленобласти
До конца 2017 года на всех действующих мусорных полигонах Ленобласти установят мусороперерабатывающие комплексы, первый из них появится в Сланцевском районе.
Об этом сообщил заместитель руководителя Управления по организации и контролю деятельности по обращению с отходами (УОКДОО) Ленобласти Алексей Пименов.
Следующие на очереди - площадки в Кингисеппском, Приозерском и Волховском районах.
Накануне пресс-служба правительства Ленобласти сообщила о том, что в регионе планируется запустить два полигона по переработке бытовых отходов в инертные материалы, которые затем можно будет использовать повторно, в том числе, в качестве строительного сырья.
Для размещения современных рециклинговых производств рассматриваются площадки в Ломоносовском, Кингисеппском, Выборгском, Всеволожском, Кировском и Тосненском районах. Здесь будут проведены инженерные изыскания. Две выбранные площадки получат необходимый статус после соответствующей корректировки документов территориального планирования Ленинградской области.
После на них планируется организовать полный цикл переработки отходов от сортировки и прессовки до производства конечного продукта, предназначенного для вторичного использования.
Новости по теме:
В Ленобласти пересчитают несанкционированные свалки
Путин предложил создать карту незаконных свалок
Устройство защитных слоев на двух федеральных трассах в Карелии и Мурманской области обойдется в 312,8 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заявки принимаются до 29 марта, аукцион назначен на 4 апреля 2017 года. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Работы должны стартовать 15 мая и завершиться 15 сентября 2017 года.
Ремонту подлежит участок автодороги А-121 «Сортавала» с 390 по 407 км в Карелии, автодорога Р-21 «Кола» с 999 по 1009 км тоже в Карелии, а также еще два участка «Колы» – с 1203 по 1225 км и с 1299 по 1328 км, оба - в Мурманской области. Основные дефекты - сетки прогрессирующих трещин, шелушение покрытия, выбоины и заплаты - следы предыдущих ремонтов, как следствие - снижение сцепных качеств покрытия. В техзадании прописано фрезерование, устройство выравнивающего слоя, устройство защитного слоя износа из литой эмульсионно-минеральной смеси «Сларри Сил».
Новости по теме:
Содержание мостов на трассе «Кола» оценили в 10 млн
Мост на трассе Вологда-«Кола» отремонтируют за 89 млн рублей