В Петербурге впервые привлекли к строительству вертолет
Оборудование для ЖК «Ленинский парк», который возводит группа компаний «Город», пришлось доставлять на вертолете.
Вертушкой воспользовались для доставки вентиляционного оборудования, систем дымоудаления и подпор воздуха, на крыши домов для одного из корпусов. Обычно для таких операций используются подъемные краны, но их не оказалось на площадке, так как завершились строительно-монтажные работы.
Решение о привлечении вертолетов было принято аппаратом вице-губернатора Игоря Албина, чтобы не срывать сроки сдачи двух корпусов 6А и 7А ЖК «Ленинский Парк». Ранее в жилищном строительстве на территории Санкт-Петербурга подобного рода меры не принимались.
«Сегодня вертолет выполняет работы по доставке вентиляционного оборудования. Обусловлены эти беспрецедентные меры тем, что Администрацией города поставлена задача до 31 марта 2017 года завершить корпуса 7А и 6А жилого комплекса «Ленинский Парк». Для выполнения этой задачи Администрацией Санкт-Петербурга, заказчиком-застройщиком, генеральным подрядчиком принимаются все необходимые меры, в том числе привлечение вертолета для доставки оборудования на крышу» - прокомментировал Евгений Барановский, заместитель председателя Комитета по строительству.
В настоящее время на стройке работает порядка 900 человек, производятся комплексные работы по монтажу подводящих сетей, внутреннему оборудованию инженерных сетей, благоустройству.
Новости по теме:
Детсад рядом с ЖК «Ленинский парк» введут 1 сентября 2017 года
Два корпуса ЖК «Ленинский парк» сдадут в марте
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.