В Парголово спроектируют жилой дом
В Петербурге ищут подрядчика для проектирования жилого дома в поселке Парголово.
Начальная цена запроса цен, по данным сайта госзакупок, составляет 40,2 млн рублей. Заказчик - АО «Санкт-Петербургский центр доступного жилья». Заявки принимаются до 7 марта, победитель станет известен 9 марта 2017 года. Контракт заключается сроком на 129 рабочих дней.
Территория под строительство расположена в поселке Парголово на ул. Вологдина, участок 6. Площадь – 4,9 га, секций - не менее 30, площадь застройки типовой секции – около 380 м2, 4 этажа, высота до конька – 15 м. Квартирография - 30% однокомнатных, 40% двухкомнатных и 30% трехкомнатных. Общая площадь квартир – около 35 тыс. кв. м.
Подрядчику предстоит разработать эскизный проект, включающий расчет инженерных нагрузок и концепцию инженерного обеспечения, архитектурно-градостроительный облик объекта, проектную документацию, и согласовать пакет документов в соответствующих инстанциях.
Техзаданием, в частности, предписано определить тип фундаментов по результатам изысканий и предусмотреть наиболее дешевую и эффективную гидроизоляцию для подземной части здания. Конструктив - несущие каркасные панели из LVL бруса Ultralam, лестницы - монолитный железобетон, наружные стены - стеновые панели с каркасом из бруса LVLt. Отделка в сухих помещениях - полы типа ламинат, в санузлах - плитка.
Новости по теме:
Суд приостановил строительство ЖК в Парголово
Парголово появятся 380 мест в детских садах
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.