40% исторических памятников Калининградской области нуждаются в реставрации
Специалисты Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области провели совещание на тему «Организация и проведение работ по сохранению объектов культурного наследия». В нем приняли участие представители фирм, имеющие лицензии на выполнение работ на объектах культурного наследия, сообщает пресс-служба правительства региона.
Подобная встреча состоялась впервые. По словам руководителя Службы Владимира Яроша, это попытка молодой Службы госохраны объектов культурного наследия (она действует в нашей области с 1 марта 2008 г.) «установить правила игры и двигаться по пути восстановления памятников культуры дальше».
В своем вступительном слове он сказал, что в Калининградской области на государственной охране состоит 1609 памятников культуры. Из них отреставрированы - 16%, 38% – находятся в аварийном состоянии и 40% требуют реставрации.
Для восстановления памятников старины нужны стабильные строительные и реставрационные фирмы, имеющие не только лицензию на соответствующие работы, но и опытных профессионалов. А на них Калининградская область испытывает настоящий «голод» (всего у 16 калининградских специалистов есть опыт выполнения реставрационных работ). О «кадровом дефиците», о необходимости открыть отделения для подготовки реставраторов в калининградских учебных заведениях говорили и другие участники совещания.
Кроме обсуждения проблем, калининградские фирмы на совещании обеспечили разнообразной полезной юридической информацией, проконсультировали, как вести поиск проектов и оформлять документы для участия в конкурсах. Состоявшееся совещание все стороны назвали взаимополезным.
В рамках реализации проекта «Организация скоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Нижний Новгород» до 1 августа 2008 г. на Горьковской магистрали планируется сдать в эксплуатацию 8 станций – Костерово, Болдино, Колокша, Юрьевец, Второво, Тереховицы, Сарыево, Мстера. В 2008 г. также будут реконструированы станции Ундол, Новки, Федулово и Вязники со сроком сдачи в эксплуатацию в декабре., сообщает пресс-служба ГЖД. Ремонт верхнего строения пути, строительство платформ, устройств СЦБ, контактной сети, искусственных сооружений производят различные подрядные организации. Строителями выполняется большой объем работ по смещению путей - уполаживаются «кривые» участки пути, увеличивается полезная длина пути на станциях. Ремонтные работы на участке осуществляются в период «окон». Готовность по хозяйству Службы сигнализации, централизации и блокировки на этом участке на данный момент составляет свыше 80%, по хозяйству электроснабжения свыше 90%. Переустройство железнодорожной инфраструктуры на участке Нижний Новгород – станция Петушки (конечная станция ГЖД на западном направлении) намечено завершить 2009 г. Всего будет реконструировано 28 станций. На реализацию проекта «Организация скоростного пассажирского сообщения на направлении Москва – Нижний Новгород» в 2008 г. выделено 4,67 млрд. рублей. В Нижегородской области будет освоено 1,07 млрд. рублей, во Владимирской – 3,598 млрд. рублей. Напомним, целью проекта является увеличение скорости движения пассажирских поездов на участке Москва – Нижний Новгород до 140-160 км/ч. В результате, к 2009 г. время хода скоростных поездов планируется сократить до 3 часов 24 минут (в настоящее время оно составляет 4 часа 30 минут).