В фундамент ЖК «Галактика» залит первый бетон
На стройплощадке ЖК «Галактика» (застройщик АО ССМО «ЛенСпецСМУ») состоялась торжественная церемония заливки первого бетона в фундамент будущего дома.
Гендиректор компании Геннадий Щербина, технический директор ЛенСпецСМУ Юрий Бородин и глава администрации Адмиралтейского района Петербурга Светлана Штукова опустили капсулу времени с посланием к потомкам в котлован. Затем на площадку подали первую порцию бетона.
«Мы долго трудились над первым этапом, с исходной разрешительной документацией, с получением разрешения на строительства. С сегодняшнего дня мы можем спокойно строить», - прокомментировал господин Бородин.
Он напомнил, что кроме 1 млн кв. метров жилья, в ЖК «Галактика» запроектировано три школы на 825 мест, три отдельно стоящих детских сада и шесть встроено-пристроенных.
В настоящий момент начато строительство двух домов первой очереди. Сдать объекты планируется в 2019 году.
Добавим, церемония заливки первого бетона – это добрая традиция ГК «Эталон», которая символизирует начало активной стадии строительства новых объектов.
Квартал «Галактика» - это масштабный проект редевелопмента общей площадью более 1 млн кв. метров, который в течение ближайших лет будет построен на территории двух районов Петербурга: Адмиралтейского и Московского.
В составе «Галактики» будет построено 32 жилых корпуса и 2 бизнес-центра.
Новости по теме:
ЛенСпецСМУ отправит в «Галактику» капсулу времени
«ЛенСпецСМУ» открыла продажи коммерческих помещений в ЖК «Галактика»
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.