В калининградском порту строят инфраструктуру
Строительство инфраструктуры в морском порту Калининград обойдется в 855,9 млн рублей.
Такова начальная цена запроса предложений, о котором сообщает сайт госзакупок. Прием заявок продлится до 30 марта, итоги подведут 28 апреля 2017 года в Москве. Контракт действует до 31 января 2019 года. Заказчик - ФГУП «Росморпорт».
Как следует из техзадания, инфраструктура предназначена для международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в городе Пионерский Калининградской области. В числе объектов - береговой пандус, причалы судов портового флота и грузопассажирского терминала, молы северный, восточный и оградительный, акватория порта, КПП, пассажирский терминал, здания Роспотребнадзора и Россельхознадзора, таможни, пограничной службы, администрации порта, отдела полиции. Предусмотрены насосная станция для внутреннего пожаротушения, котельная и газопроводы, вольер для собак ФСБ и ФТС, склады, гараж ФСБ.
Строительство международного морского терминала для приема круизных и грузопассажирских судов в Пионерском ведется в рамках отраслевой ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-20 гг.)». Пионерский (до 1946 года — Нойкурен, нем. Neukuhren, польск. Kurowo, лит. Kursiai) — город-курорт и морской порт в Калининградской области. В городе находится государственная резиденция РФ и единственный в России федеральный детский ортопедический санаторий. Незамерзающий рыбный порт.
Новости по теме:
Одобрен проект строительства круизного терминала в Калининграде
Объявлен новый тендер на реконструкцию паромного терминала в Балтийске
Концессионер проекта строительства и дальнейшей эксплуатации на платной основе 7-8 этапов скоростной платной автодороги Москва- Петербург ООО «Магистраль двух столиц» выделит на финансирование работ еще 5 млрд рублей.
«Работа требует существенных усилий по согласованию проектных и финансовых документов с концедентом, финансирующими и кредитными организациями, генеральным подрядчиком. Благодаря этому нам удалось сбалансировать структуру финансирования проекта. Для авансирования работ с мая 2016г на эти цели уже было направлено свыше 9,3 млрд. руб. вместо изначально предполагавшихся в эти сроки 3 млрд руб. Сейчас же мы готовы выделить еще порядка 5 млрд. руб. Общий же объем финансирования проекта сохранен на уровне, предусмотренном Концессионным соглашением», - заявил Антон Новиков, генеральный директор ООО «Магистраль двух столиц».
Напомним, строительство 7-8 участков новой платной автодороги Москва-Санкт-Петербург ведется с июня 2015г. Участок трассы М-11 протяженностью 137,6 км проходит от петербургской Кольцевой автомобильной дороги по территории Московского и Пушкинского районов Санкт-Петербурга, через Тосненский район Ленинградской области, через Новгородский и Чудовский районы Новгородской области.
Строительство 7-8 участков трассы Москва-Санкт-Петербург М-11 – ключевой инфраструктурный проект Северо-Западного региона России. Магистраль пройдет в обход всех населенных пунктов, что позволит переключить часть потока с перегруженной трассы М-10 «Россия» и разгрузить пригородные и региональные дороги.