В Ленобласти реконструируют сельские трассы
Правительство Ленинградской области и федеральное дорожное агентство России подписали соглашение о выделении субсидии из федерального бюджета на строительство дорог к сельским населенным пунктам.
Как сообщили «АСН-инфо» в Комитете по дорожному хозяйству Ленобласти, согласно документу, в 2017 году предполагается реконструкция подъездов к поселку Токарево в Выборгском районе и к посёлку Луговое в Приозерском районе. Общая стоимость работ с учетом софинансирования из регионального и местных бюджетов составит порядка 220 млн рублей.
Проведение реконструкции этих автодорог позволит обеспечить круглогодичную связь населенных пунктов с сетью трасс общего пользования, переведя их из грунтового покрытия в асфальтобетонное.
Еще 700 млн рублей в региональном бюджете предусмотрено на капитальный ремонт дорог местного значения в 210 муниципальных образованиях. Администрациям муниципальных районов рекомендовали ужесточить контроль за подрядчиками дорожных работ. В случае нарушения сроков или ненадлежащего качества ремонта поселения лишатся возможности подавать заявки на финансирование дорожных работ из областного бюджета.
Добавим, в настоящее время готовятся первые изменения в бюджет Ленобласти на 2017 год. Расходную часть предложено увеличить на сумму свыше 10 млрд руб. Дополнительные средства планируется направить среди прочего на строительство и дорожное хозяйство, в частности, на дороги местного значения.
Новости по теме:
В Аннино откроется новая дорога
Дорога к поселку Яшино обойдется в 17 млн рублей
Капитальный ремонт моста через реку Тошня на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автомобильная дорога Р-21 "Кола" оценен в 76,2 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА". Заявки принимаются до 23 марта, победителя выберут 29 марта 2017 года в Вологде. Завершение ремонта планируется на третью декаду ноября 2017 года.
Мост расположен на 6 км магистрали в Вологодской области. Построен в железобетоне в 1995 году. Длина перехода - 72 м, ширина – 10 м. Проектом рекомендовано отдать приоритеты инновациям: рекомендованы к применению габионные конструкции, геосинтетика, оцинкованные либо композитные перила, резиновые армированные опорные части, ЩМА, энергосберегающие технологии в освещении.
Река Тошня в створе мостового перехода несудоходна. Ниже по течению в 256 м расположена плотина, за которой в 60 м Тошня впадает в реку Вологду. Выше по течению в 132 м располагается металлический железнодорожный мост.