Санкт-Петербург. Аппетиты растут
ООО «Невский луч» построит жилой дом в Выборгском районе Петербурга.
Проект будет реализован на участке, который находится северо-западнее дома 13, лит. А по Зеленогорской улице (на пересечении Богатырского проспекта и Зеленогорской улицы). В конце 2004 года генеральный директор ООО «Невский луч» г-н Маслов обратился в ГУ «Управление инвестиций» с письмом, в котором сообщил, что в 2003 году компании был предоставлен земельный участок площадью 4947 кв. метров по этому адресу. Теперь инвестор приобрел в собственность объект незавершенного строительства и заключил договор долгосрочной аренды смежного участка, который имеет площадь 952 кв. метра. КГА выдал разрешение на объединение двух участков для строительства многофункционального жилого комплекса. В связи с этим был разработан новый проект строительства жилого дома со встроенно-пристроенными помещениями и полуподземным паркингом.
Объединенный земельный участок ограничен Богатырским проспектом, Зеленогорской улицей, жилым домом по проспекту Энгельса и неблагоустроенной территорией с полуразрушенными гаражами. Сейчас на «пятне» застройки находится каменное здание без перекрытия и крыши, часть территории огорожена бетонным забором. Планируется, что дом, проект которого выполнило ООО «Архитектурный альянс», завершит панораму Богатырского проспекта и подчеркнет композицию Светлановской площади. Здание будет иметь «Г-образную» форму и состоять из трех секций высотой 17, 25 и 23 этажа (центральная секция самая высокая). К 17-этажной секции будет пристроен пятиэтажный корпус «общественного назначения». Секции жилого дома будут расположены параллельно Богатырскому проспекту и Зеленогорской улице, (въезд на территорию запроектирован с улицы). На внутридомовой территории разместится трансформаторная подстанция, автостоянки для временного хранения автомобилей, контейнерная площадка. Встроенно-пристроенная подземная автостоянка рассчитана на 60 мест, она будет иметь эксплуатируемую кровлю. Площадь застройки составит 3846 кв. метров.
При новом строительстве в нескольких квартирах дома 22 по проспекту Энгельса ухудшатся показатели естественной освещенности. Поэтому «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербурге» рекомендовал застройщику окрасить дворовый фасад своего здания в белый цвет и заменить окна на стеклопакеты в «пострадавших» квартирах. С жильцами квартир 131 и 132 этого дома инвестор «должен решить имущественно-правовые вопросы».
В рекреационных целях предусматривается использование существующих площадок отдыха и детской площадки, расположенных на дворовой территории дома 22 по проспекту Энгельса, они будут расширены и реконструированы. Обретет «новую жизнь» и существующая спортивная площадка по адресу: проспект Энгельса, дом 28, корп. 2.
Инвестор собирается сделать отчисления в бюджет в размере $1,8 млн, передать в бюджет еще 100 429 рублей в ценах 1984 года, а также построить объекты инженерной инфраструктуры на сумму около 2 млн рублей в ценах 2000 года (с уточнением по фактическим затратам) и передать их городу. Завершить проектирование надо в июне 2006 года (сейчас оно выполнено на 42 процента), а строительство – в июне 2009 года. По информации ООО «В. Герман. Финансово-экономический консалтинг и оценка» затраты инвестора на строительство могут составить около $20 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Объединенный земельный участок ограничен Богатырским проспектом, Зеленогорской улицей, жилым домом по проспекту Энгельса и неблагоустроенной территорией с полуразрушенными гаражами. Сейчас на «пятне» застройки находится каменное здание без перекрытия и крыши, часть территории огорожена бетонным забором. Планируется, что дом, проект которого выполнило ООО «Архитектурный альянс», завершит панораму Богатырского проспекта и подчеркнет композицию Светлановской площади. Здание будет иметь «Г-образную» форму и состоять из трех секций высотой 17, 25 и 23 этажа (центральная секция самая высокая). К 17-этажной секции будет пристроен пятиэтажный корпус «общественного назначения». Секции жилого дома будут расположены параллельно Богатырскому проспекту и Зеленогорской улице, (въезд на территорию запроектирован с улицы). На внутридомовой территории разместится трансформаторная подстанция, автостоянки для временного хранения автомобилей, контейнерная площадка. Встроенно-пристроенная подземная автостоянка рассчитана на 60 мест, она будет иметь эксплуатируемую кровлю. Площадь застройки составит 3846 кв. метров.
При новом строительстве в нескольких квартирах дома 22 по проспекту Энгельса ухудшатся показатели естественной освещенности. Поэтому «Центр гигиены и эпидемиологии в городе Санкт-Петербурге» рекомендовал застройщику окрасить дворовый фасад своего здания в белый цвет и заменить окна на стеклопакеты в «пострадавших» квартирах. С жильцами квартир 131 и 132 этого дома инвестор «должен решить имущественно-правовые вопросы».
В рекреационных целях предусматривается использование существующих площадок отдыха и детской площадки, расположенных на дворовой территории дома 22 по проспекту Энгельса, они будут расширены и реконструированы. Обретет «новую жизнь» и существующая спортивная площадка по адресу: проспект Энгельса, дом 28, корп. 2.
Инвестор собирается сделать отчисления в бюджет в размере $1,8 млн, передать в бюджет еще 100 429 рублей в ценах 1984 года, а также построить объекты инженерной инфраструктуры на сумму около 2 млн рублей в ценах 2000 года (с уточнением по фактическим затратам) и передать их городу. Завершить проектирование надо в июне 2006 года (сейчас оно выполнено на 42 процента), а строительство – в июне 2009 года. По информации ООО «В. Герман. Финансово-экономический консалтинг и оценка» затраты инвестора на строительство могут составить около $20 млн.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Правительство РФ одобрило сегодня пятилетний план строительства российских дорог.В четверг Правительство РФ одобрило концепцию федеральной целевой программы «Развитие экспортных транспортных услуг России» на ближайшие пять лет, сообщает РИА «Новости».
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru
Как заявил по итогам обсуждения вопроса премьер-министр Михаил Фрадков, развитие транспортной инфраструктуры является одним из элементов дискуссии об удвоении ВВП, «и эти возможности сегодня проявились». По его словам, развивая эту инфраструктуру, правительство решает вопросы формирования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, отвечает на такие вопросы, как формирование и использование инвестиционного фонда, разграничение полномочий и собственно механизмов сотрудничества с бизнесом.
Выступая на заседании правительства, вице-премьер РФ Александр Жуков признал, что в России «очень дорогие и одновременно некачественные дороги», которые ремонтируются каждый год, в то время как в других странах они служат значительно больше.
Жуков призвал к созданию системы жесткой ответственности строителей дорог за результаты своей работы. «Компании-подрядчики должны давать гарантии, в том числе финансовые, по качеству: если дорогу построили, а качество плохое, надо возвращать деньги», – считает вице-премьер. По его словам, за рубежом строители дорог дают соответствующие гарантии и ремонтируют дороги через 3-5 лет после их строительства. «Заказчикам необходимо перейти, как минимум, на трехлетние контракты, причем источники финансирования должны быть понятны и ясны», – отметил он.
По материалам Lenta.ru