Мосты на КАД проверят на уязвимость
Дополнительная оценка уязвимости искусственных сооружений на кольцевой автодороге обойдется в 5,3 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса, о котором информирует сайт госзакупок. Заявки принимают до 27 марта 2017 года, итоги конкурса подведут в тот же день. Заказчик – ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург ФДА». Контракт заключается сроком на три месяца.
В задачи исполнителя входит изучение технологических характеристик объектов, геологические, гидрологические и географические особенности их дислокации, организации их эксплуатации. Следует определить границы зон безопасности и наиболее критические элементы сооружений.
Также подрядчику следует ознакомиться с уже действующими мерами безопасности. На основе полученных данных будут разработаны предполагаемые сценарии реализации угроз и модели конкретных нарушителей. Итогом работы станут рекомендации по применению дополнительных мер безопасности объектов. Всего исполнителю предстоит взять в работу 106 искусственных сооружений КАД. В их числе – два путепровода на пересечении КАД с Приморским шоссе и железной дорогой в Горской, вантовый мост через Неву, мосты через реки Оккервиль и Утка, эстакады на подходах к вантовому мосту и Московскому шоссе, тоннель в створе Токсовской улицы, два путепровода в Бронке, в том числе подъезд к строящемуся ММПК "Бронка".
Новости по теме:
Землю вокруг КАД зарегистрируют за 9 млн рублей
Рядом с КАД установят грязестойкие изоляторы
В Смольном рассмотрели вопрос перспективного транспортного развития Западного скоростного диаметра с учетом увеличения транспортной нагрузки на улично-дорожную сеть города.
Институт «Стройпроект» уже выполняет проектирование новых развязок. Северная развязка будет направлена на госэкспертизу в июне 2017г., шуваловская – в июле, развязка на Васильевском острове – в сентябре. Утверждены «дорожные карты» по реализации всех трех проектов.
«Подготовительные работы по строительству развязки на пересечении ЗСД с Шуваловским пр. возможно начать уже в сентябре, а в среднем на объект такого уровня сложности требуется около полутора лет строительства. Наиболее сложная развязка – на Васильевском острове, где возникают ограничения, связанные с охраной объектов культурного наследия», - отметил генеральный директор АО «Западный скоростной диаметр» Игорь Лукьянов.
Игорь Албин поручил Комитету по архитектуре и градостроительству совместно с КГИОП завершить стадию обсуждения планировочных решений и в течение недели представить согласованные выводы по прохождению нового дорожного объекта.
Новости по теме:
ЗСД повысит цены на жилье на Васильевском на треть